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1000 HORAS DE SERVICIO /
SEMESTRALMENTE
Realice todas las comprobaciones de mante-
nimiento diarias y de cada 50, 250 y 500
horas
Cambio del aceite del dispositivo reductor de
la marcha (uno a cada lado de la unidad)
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El aceite para engranajes está muy caliente tras la operación de la
máquina. Por tanto, desactive todos los sistemas y espere a que el
aceite se enfríe. Antes de retirar totalmente algún cárter del motor para
realizar una inspección (p. ej. en el área del obturador), afloje cuidado-
samente el obturador para liberar el aire a presión retenido.
Drene el aceite del motor tras las primeras 250 horas de ser-
NOTA:
vicio o reinstalación, y cada 1.000 horas a partir de enton-
ces.
1.
Asegúrese de que la máquina se encuentre sobre un suelo firme y
nivelado.
2.
Haga girar las orugas hasta que las bocas de llenado (1 a 3,
Figura 60
) queden en la posición adecuada, tal y como se ilustra
en la figura.
3.
Coloque un recipiente bajo el obturador (2,
obturadores (1 a 3) para drenar el aceite de engranajes del reduc-
tor de la marcha.
Deseche los fluidos drenados cumpliendo todas las
NOTA:
normas y regulaciones medioambientales de aplica-
ción.
4.
Coloque el tapón del orificio de drenaje (2,
caja de engranajes del reductor de la marcha con fluido a través
del orificio de llenado (3) hasta que el nivel de fluido esté en el ori-
ficio (1). Coloque el tapón de nivel (1) y de llenado (3).
Consulte "Capacidades de líquido" en la
NOTA:
página 4-10.
5.
Repita este procedimiento con el otro dispositivo reductor de la
marcha.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-44
Figura 60
Figura 60
para conocer la capacidad.
Figura 60
) y retire los
). Rellene la
3
1
2
FG028680
FG028680
DX85R-3
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