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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de protección delanteras (barras
tipo canguro, barras tipo toro, barras de encaje u otros dispositivos similares), palas para
nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores de choque del sistema de las bolsas
de aire podría verse afectado. Esto podría hacer que las bolsas de aire se inflarán
inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de aire se inflarán en caso de un accidente.
Los ocupantes delanteros podrían resultar heridos de gravedad.
No modifique la suspensión:
Modificar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se cambia la altura del vehículo o la
suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque o vuelco resultando en el
inflado incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas graves.
Para evitar la detección errónea del sistema de sensores de bolsa de aire, tenga cuidado con
lo siguiente:
No use neumáticos ni ruedas que no sean las especificadas para su Mazda:
El uso de otro tamaño de neumático o rueda diferente del especificado para su Mazda es
peligroso (página 9-7). El uso de esas ruedas evitará que el sistema de detección de
accidentes del vehículo detecte precisamente un choque o vuelco resultando en el inflado
incorrecto e inesperado de la bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas graves.
No sobrecargue su vehículo:
Sobrecargar su vehículo es peligroso ya que podría evitar que el sistema de sensores de
choque del sistema de las bolsas de aire detecte precisamente un choque o vuelco
resultando en el inflado incorrecto e inesperado de la bolsa de aire y la posibilidad de sufrir
heridas graves. La relación de peso en el eje (GAWR) y la relación de peso bruto del vehículo
(GVWR) están indicados en la etiqueta de certificación de seguridad del vehículo, en el
bastidor de la puerta del conductor. No exceda esas relaciones.
No modifique una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Haga siempre que un
concesionario autorizado Mazda inspeccione la puerta delantera dañada:
Modificar una puerta delantera o dejar un daño sin reparar es peligroso. Cada puerta
delantera tiene un sensor de coche lateral como componente del sistema de seguridad
complementario. Si se perforan orificios en una puerta delantera, si se saca un altavoz de
puerta o se deja una puerta sin reparar, el sensor se puede ver afectado adversamente
haciendo que no detecte la presión de un choque correctamente durante un choque lateral. Si
un sensor no detecta un choque lateral correctamente, las bolsas de aire lateral y de cortina y
el pretensor de cinturón de seguridad delantero podría no funcionar normalmente lo que
puede resultar en heridas graves para los ocupantes.
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