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Para aumentar la amortigua-
z
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de las agujas del
reloj.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
sentido contrario a las agujas
del reloj.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
Girar el tornillo de ajuste en
el sentido de las agujas del
reloj hasta el tope y retroce-
der 1 vuelta (con depósito
lleno y conductor 85 kg)
EO
con rebajado
Girar el tornillo de ajuste
en el sentido de las agujas
del reloj hasta el tope y re-
troceder 0,75 vueltas (con
depósito lleno y conductor
85 kg)
Neumáticos
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
Una presión de inflado in-
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida útil de los neumáticos.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las válvulas
montados verticalmente tienden
a abrirse por sí mismos como
resultado de la fuerza centrífuga.
Para evitar una pérdida repentina
de la presión de inflado de los
neumáticos en caso de asientos
de las válvulas montados verti-
calmente, utilizar caperuzas de
válvula con junta tórica y apretar-
las bien.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar la presión de in-
flado de los neumáticos con-
forme a los siguientes datos.
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