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Instrumentos y testigos luminosos
Cuentarrevoluciones
El comienzo de la zona roja en el cuentarrevoluciones
fig. 2
marca para todas las marchas el número de revoluciones máximo
autorizado del motor rodado y a la temperatura de servicio. Antes de
alcanzar esta zona, Vd. debería cambiar a la marcha inmediatamente
superior o elegir la posición D de la palanca selectora del cambio automá-
tico.
Se debería cambiar a la marcha inmediatamente inferior, a más tardar,
cuando el motor ya no funcione equilibradamente.
Durante el período de rodaje se deberán evitar regímenes elevados
⇒ página 232.
¡Cuidado!
La aguja indicadora del cuentarrevoluciones no debe llegar en ningún
caso a la zona roja de la escala - !Peligro de danar el motor!
Nota relativa al medio ambiente
El cambio anticipado a una marcha superior ahorra combustible y reduce
los ruidos de funcionamiento.
Indicador temperatura de líquido
refrigerante
El indicador de la temperatura del líquido refrigerante
fig. 2
funciona sólo con el encendido conectado.
Para evitar danos en el motor, tenga en cuenta las siguientes indicaciones
sobre la zonas de la temperatura:
Zona fría
Si la aguja se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor aún
no ha alcanzado su temperatura de servicio. Evite regímenes altos del
A
⇒ página 13,
1
motor, pleno gas y grandes esfuerzos del motor.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indica-
dora oscila en la zona central de la escala. Si el motor está sometido a
grandes esfuerzos y las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja
puede continuar desplazándose hacia la derecha. Esto no es preocu-
pante mientras no parpadee en el cuadro de instrumentos el símbolo de
advertencia
Si parpadea el símbolo
ratura del líquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del
líquido refrigerante es demasiado bajo. Tenga en cuenta las indicaciones
⇒ página 36, "Temperatura/nivel del líquido refrigerante ".
¡ATENCIÓN!
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia ⇒ página 260,
"Trabajos en el compartimento motor" antes de abrir el capó y
comprobar el nivel del líquido refrigerante.
¡Cuidado!
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire
fresco menoscaban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante. !Si
las temperaturas exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes
esfuerzos, existirá peligro de que se sobrecaliente el motor!
A
⇒ página 13,
2
.
en el cuadro de instrumentos, o bien la tempe-
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