BMW Motorrad R 1200 RT Manual De Instrucciones página 63

Catalizador
Si en un fallo de arranque entra
combustible no quemado en el
catalizador, existe peligro de
sobrecalentamiento y deterioro.
Por eso deben tenerse en
cuenta los siguientes puntos:
– Detener la marcha antes de
llegar a vaciar el depósito de
combustible.
– No dejar el motor en marcha
con los capuchones de las
bujías desconectados.
– Si se observan fallos en el
motor, desconectarlo de
inmediato.
– Utilizar sólo combustible sin
plomo.
– Observar con precisión los
periodos de mantenimiento
prescritos.
El combustible no que-
mado puede destruir el
catalizador.
Observar los puntos especifi-
cados para la protección del
catalizador.c
Peligro de incendio
En el tubo de escape se alcan-
zan temperaturas elevadas.
Si algún material fá-
cilmente inflamable (p. ej.
hierba seca, hojas, césped,
ropa o equipaje, etc.) entra en
contacto con el tubo de es-
cape, podría inflamarse.
Asegurarse de que ningún
material fácilmente inflamable
entre en contacto con el siste-
ma de escape caliente.c
Si el motor funciona du-
rante un tiempo prolon-
gado con la motocicleta para-
da, la refrigeración no será
suficiente y puede sobrecalen-
tarse. En casos extremos po-
dría producirse un incendio en
el vehículo.
No dejar el motor en marcha
con la motocicleta parada si
no es necesario. Iniciar la mar-
cha inmediatamente
después de arrancar.c
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