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Conducción
i-stop
La temperatura y el estado de carga
de la batería del sistema Mazda M
Hybrid Boost son los adecuados.
El motor y el frenado regenerativo
están en buen estado.
Funcionamiento de la función i-stop
El sistema de control de crucero de
radar de Mazda y la función Stop &
Go (MRCC con función Stop & Go)/
asistencia de crucero y tráfico (CTS)
no se está utilizando
1. Cuando el sistema Mazda M
Hybrid Boost determina que el
motor no necesita alimentación
durante la conducción, la función
i-stop se pone en funcionamiento y
el indicador visual de la función
i-stop (verde)
2. El motor se reinicia cuando se pisa
el pedal del acelerador o el sistema
Mazda M Hybrid Boost determina
que se requiere potencia del motor.
El sistema de control de crucero de
radar de Mazda y la función Stop &
Go (MRCC con función Stop & Go)/
asistencia de crucero y tráfico (CTS) se
está utilizando
1. Cuando el sistema Mazda M
Hybrid Boost determina que el
motor no necesita alimentación
durante la conducción, la función
i-stop se pone en funcionamiento y
el indicador visual de la función
i-stop (verde)
2. Pise el pedal del acelerador o pulse
el interruptor RES en el volante.
El motor se reinicia cuando el
sistema Mazda M Hybrid Boost
determina que se requiere potencia
del motor.
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se ilumina.
se ilumina.
NOTA
Si los terminales de la batería de
plomo-ácido están desconectados, la
función i-stop podría no funcionar
justo después de conectar los
terminales de la batería de
plomo-ácido. Además, si se sustituye
la batería de plomo-ácido, se deben
verificar las funciones i-stop. Consulte
a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
Parada del funcionamiento de la
función i-stop
La función i-stop se detiene y el
indicador visual del interruptor i-stop
OFF se enciende.
NOTA
Cuando la función i-stop se detiene y
el motor está parado, la función i-stop
pasa a estar operativa de nuevo la
siguiente vez que se arranque el motor.
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