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Una chispa puede hacer que el gas alrededor de la batería de plomo-ácido haga
explosión y le provoque heridas graves.
Pase los cables puente lejos de partes que estarán en movimiento.
Es peligroso conectar un cable puente cerca o en piezas en movimiento
(ventiladores de enfriamiento). El cable podría quedar enganchado por el motor al
arrancar y provocarle heridas graves.
PRECAUCIÓN
Se debe usar un sistema de batería de refuerzo de 12 V únicamente. Si se usa una
alimentación de corriente de 24 V (por ejemplo si se usan dos baterías de 12 V en
serie) se puede dañar el motor de arranque de 12 V, el sistema de encendido y
demás piezas eléctricas, a tal punto que no se puedan reparar.
No utilice su vehículo como vehículo de refuerzo para evitar daños en su vehículo.
1. Verifique que la alimentación del vehículo esté desactivada.
2. Retire la tapa del orificio.
Consulte la sección Retirada de la tapa del orificio en Inspección de la batería de
plomo-ácido en la página 9-37.
3. Retire la cubierta de la batería de plomo-ácido.
4. Apague el motor del vehículo de refuerzo y conecte los cables puente en el
siguiente orden.
Asegúrese de que los cables puente estén conectados debidamente para que no
se desconecten debido a las vibraciones.
Primer cable puente
Polo positivo (+) en la batería de plomo-ácido descargada
Polo positivo (+) en la batería del vehículo de refuerzo
Segundo cable puente
Polo negativo (-) en la batería del vehículo de refuerzo
Ubicación mostrada en la figura (no conectar al polo negativo (-) de la batería
descarga de plomo-ácido descargada)
El motor no se pone en marcha
Qué hacer en caso de emergencia
8-13
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