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Révision
REMARQUE
Se reporter à la Fig. IPB 1 (page 20)
pour l'identification des composants lors
de toutes les procédures de révision.
AVERTISSEMENT
Lire attentivement chaque étape des
instructions. S'assurer d'avoir bien
compris avant de continuer.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
Désassemblage
Séparer le moteur
pneumatique du tube de la
pompe
1 Pincer l'ensemble de la pompe
verticalement dans un étau au niveau de
l'adaptateur de bonde (21).
2 Retirer les vis (44), les rondelles de
sécurité (46), et les écrous (47) qui fixent
l'ensemble du moteur pneumatique sur
l'ensemble du tube de la pompe.
3 Lever le moteur vers le haut pour
exposer l'accouplement supérieur (1)
tout en plaçant un bloc de bois sur la
surface de la fixation supérieure (8)
(† Fig. 4, page 14).
4 Abaisser le moteur pneumatique sur le
bloc de bois.
5 Retirer la bride à ressort supérieure (2)
qui fixe le piston du moteur pneumatique
sur l'accouplement.
6 Tourner l'accouplement jusqu'à ce
que le piston du moteur pneumatique
soit libéré.
7 Retirer l'ensemble du
moteur pneumatique.
Accéder à la garniture
du corps
8 Retirer la bride à ressort inférieure (2)
qui fixe la tige (3) sur l'accouplement.
9 Retirer l'accouplement de la tige.
10 Retirer la vis des garnitures (4)
de la plaque (7).
11 Serrer l'ensemble de la pompe à
l'horizontale dans un étau (orifice de
sortie de matériau vers le haut) au
niveau du corps (11).
12 Dévisser et retirer le vérin de sortie (23)
du corps, avec les composants attachés,
en utilisant une clé à courroie.
13 Retirer le joint torique (22)
du vérin de sortie.
Garniture du corps
14 Retirer la vis (19) du corps.
L'accès est effectué à travers l'orifice
de sortie du corps.
15 À partir du fond du corps, retirer
l'espaceur (20), les anneaux
extérieurs (17), les garnitures en V (16),
les anneaux intérieurs (15),
les rondelles (14), et l'anneau de la
lanterne (18).
13
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