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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1
Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba, se debe garantizar lo siguiente:
▪ El grupo de bomba está, conforme a lo prescrito, conectado eléctricamente con
todos los dispositivos de protección.
▪ La bomba está rellena de líquido de bombeo y purgada.
▪ Se ha comprobado el sentido de giro.
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Lubricantes comprobados.
▪ Si la bomba/grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio, deben
llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha. (⇨ Capítulo 6.4 Página 36)
▪ Las placas de seguridad se han retirado de la ranura del eje.
6.1.2
Llenado y purga de la bomba
PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión en el interior de la bomba
¡Peligro de explosión!
▷ Antes de la puesta en marcha, vaciar la bomba y el conducto de aspiración, y
llenarlos con líquido de bombeo.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
1.
Purgar la bomba y la tubería de aspiración, y llenar con el líquido de bombeo.
Para la purga se puede utilizar la conexión 6D.
En la instalación vertical con el motor arriba, utilizar la conexión 5B para la
purga, si está disponible (véase la representación de conjunto (⇨ Capítulo 9.1.1
Página 51) y (⇨ Capítulo 9.1.2 Página 53)
2.
Abrir por completo el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
3.
Abrir por completo todas las conexiones auxiliares, si las hay (líquido de cierre,
líquido de enjuague, etc.).
4.
Si lo hay, abrir el sistema de bloqueo (3) de la tubería de compensación de vacío
(2) y cerrar (si lo hay) el sistema de bloqueo con cierre de vacío (6). (⇨ Capítulo
5.4.3 Página 26)
INDICACIÓN
Por motivos constructivos es posible que, con posterioridad al proceso de llenado
para la puesta en marcha, haya un volumen remanente sin líquido de bombeo.
Después del encendido del motor, el bombeo llena inmediatamente dicho volumen
con líquido de bombeo.
Etabloc
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