Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
No depósito pode formar-se pressão, abra o
depósito com cuidado. Evite o contato direto da
pele e a inalação de vapores de combustível.
Ao encher o depósito de combustível, não adicione
combustível acima do nível máximo do bocal de
enchimento.
INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
Antes de qualquer trabalho de manutenção ou de
limpeza, coloque a roçadora numa superfície
nivelada, desligue o motor e retire o cachimbo da vela
de ignição.
Nunca toque no escape, vela de ignição ou outras
peças metálicas do motor enquanto o motor está
em funcionamento ou imediatamente após desligar o
motor. Fazer isso pode resultar em queimaduras graves
ou choque elétrico;
Afiar discos de corte
Para obter o máximo desempenho, evitar o risco de
impulso e prolongar a vida útil da roçadora, mantenha
e utilize sempre discos com dentes afiados. Um disco
mal afiado ou danificado aumenta o risco de acidente.
Veja a embalagem do disco para obter instruções de
afiação corretas. Para afiar os discos utilize uma lima
plana. Afiar todas as arestas igualmente, de forma a
manter o equilíbrio do disco.
Nunca tente endireitar um disco torcido de modo que
possa ser reutilizado.
Elimine sempre um disco que esteja dobrado, torcido,
rachado ou danificado de qualquer outra forma.
Limpeza do filtro do ar
Os filtros de ar sujos diminuem a potência do motor,
aumentam o consumo de combustível e dificultam os
arranques.
1. Desloque a alavanca do ar até encostar em cima.
Assim evita entrada de resíduos no carburador
quando o elemento filtrante é retirado;
2. Desaperte o parafuso de aperto, retire e limpe a
tampa do filtro de ar;
3. Retire o elemento filtrante e sopre-o com ar
comprimido até este ficar totalmente limpo. Caso
não permita uma limpeza eficiente ou esteja
danificado, substitua-o;
4. Coloque o elemento filtrante e monte os restantes
componentes pela ordem inversa à desmontagem;
15
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de ar
no carburador afetando o rendimento da
roçadora;
Limpeza do filtro de combustível
1. Esvazie o depósito de combustível;
2. Retire a mangueira de combustível de dentro do
depósito e retire o filtro;
3. Sopre o filtro com ar comprimido até este ficar
totalmente limpo. Caso não permita uma limpeza
eficiente ou esteja danificado, substitua-o;
Verificação e substituição da vela de ignição
Para assegurar um adequado funcionamento do motor,
a vela de ignição deve estar limpa e com a folga
adequada entre os elétrodos.
Existem vários fatores que podem influenciar o
funcionamento da vela de ignição: afinação do
carburador e mistura de combustível incorretas, e filtro
de ar sujo. Estes fatores provocam depósitos nos
elétrodos
da
vela,
funcionamento e dificuldades de arranque.
Se a roçadora estiver com pouca potência ou apresentar
dificuldades no arranque, verifique a vela de ignição,
antes de efetuar qualquer outra verificação.
1. Remova o cachimbo, desenrosque a vela de ignição
com a chave fornecida e verifique se está limpa. Caso
esteja suja, remova a fuligem com uma escova;
2. Se a vela estiver "encharcada", com excesso de
combustível, coloque um pano limpo sobre o orifício
da vela de ignição e puxe a pega do sistema de
arranque várias vezes com a vela de ignição
removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-
0.7 mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até
atingir a folga adequada;
4. Coloque a vela de ignição com a mão para evitar
danos na rosca e aperte de forma a comprimir a
anilha de vedação, utilizando a chave fornecida;
5. Caso a vela de ignição não faça faísca no arranque,
substitua-a;
A vela solta poderá sobreaquecer e provocar
danos no motor.
Utilize sempre o tipo de vela de ignição
recomendado pelo fabricante (VIVELA5510). A
utilização de uma vela incorreta pode danificar o
cilindro.
originando
problemas
de
Publicidad
