Castelgarden XK 140 HD Instrucciones De Uso página 105

4.7 Zatrzymywanie
Wyłączyć wał poboru mocy. Zaciągnąć hamulec
postojowy.
Umożliwić pracę silnika na wolnych obrotach
przez 1 – 2 minuty. Zatrzymać silnik przekręcając
kluczyk.
Zamknąć zawór paliwowy. Jest to szczególnie
ważne, jeśli maszyna ma być transportowana (na
przykład na przyczepie).
Jeśli maszyna pozostaje bez nadzoru,
należy zdjąć kabel ze świecy
zapłonowej i wyjąć kluczyk.
Krótko po wyłączeniu silnika, może on
być bardzo gorący. Nie należy dotykać
tłumika, cylindra ani żeber
chłodzących. Może to spowodować
oparzenia.
4.8 Czyszczenie
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru,
silnik, tłumik, akumulator i zbiornik
paliwa należy czyścić z trawy, liści i
nadmiaru oleju.
Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe,
należy regularnie sprawdzać maszynę
pod kątem wycieku oleju i/lub paliwa.
Maszynę należy czyścić po każdym użyciu. Przy
czyszczeniu należy stosować następujące
instrukcje:
• Podczas mycia maszyny wodą pod wysokim
ciśnieniem, nie należy kierować strumienia
wody bezpośrednio na uszczelnienia osi,
komponenty elektryczne i zawory
hydrauliczne.
• Nie pryskać wodą bezpośrednio na silnik.
• Silnik należy czyścić szczotką i/lub sprężonym
powietrzem.
• Wyczyścić wlot powietrza chłodzącego silnika
(9:T).
5 KONSERWACJA
5.1 Program serwisowy
W celu utrzymania maszyny w dobrym stanie w
zakresie niezawodności i bezpieczeństwa pracy,
jak również z punktu widzenia ochrony
środowiska, należy postępować zgodnie z
programem serwisowym firmy GGP.
Serwis przeprowadzany przez autoryzowany
warsztat gwarantuje profesjonalną obsługę oraz
zastosowanie oryginalnych części zamiennych.
POLSKI
5.2 Przygotowanie
Wszystkie czynności serwisowe i konserwacyjne
należy przeprowadzać na nieruchomej maszynie z
wyłączonym silnikiem.
Zablokować koła maszyny, zaciągając
hamulec postojowy.
Zatrzymać silnik.
Uniemożliwić przypadkowe
uruchomienie silnika, zdejmując kabel
ze świecy zapłonowej i wyjmując
kluczyk ze stacyjki.
5.3 Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach należy ustawić w
następujący sposób:
Przód: 0,6 bar (9 psi).
Tył: 0,4 bar (6 psi).
5.4 Wymiana oleju silnikowego
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po
5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz
na sezon.
Olej należy wymieniać częściej (po 25 godzinach
pracy lub przynajmniej raz na sezon), jeśli silnik
pracuje w trudnych warunkach lub jeśli
temperatura otoczenia jest wysoka.
Stosować olej według poniższej tabeli.
Olej
Klasa serwisowa
Stosować czysty olej bez żadnych domieszek.
Nie należy nalewać zbyt dużo oleju. Może to
doprowadzić do przegrzania się silnika.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed jego
spuszczeniem należy pozostawić silnik
na kilka minut, aby ostygł.
1. Przymocować zacisk na wężu do spuszczania
oleju. Można do tego wykorzystać zacisk
Polygrip lub podobny. Patrz rys. 10:V.
2. Przesunąć zacisk o 3-4 cm w górę po wężu do
spuszczania oleju i wyciągnąć korek.
3. Olej należy spuścić do przygotowanego
wcześniej naczynia.
UWAGA! Nie rozlać oleju na paski
napędowe.
4. Zużyty olej należy oddać do utylizacji zgodnie
z lokalnymi przepisami.
5. Założyć korek spustu oleju i wycofać zacisk,
aby znalazł się nad korkiem.
6. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Ilość oleju: 1,4 litra
7. Po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik i
pozostawić go na 30 sekund.
PL
SAE 10W-30
SJ lub wyższa
105