Castelgarden XK 140 HD Instrucciones De Uso página 93

2.4.7 Tomada de força (2:G)
A tomada de força nunca deverá ser
engatada quando os acessórios
montados na frente estão na posição de
transporte. Isto destruirá a transmissão
por correia.
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de
força para accionamento dos acessórios montados
na frente. Duas posições:
1. Posição dianteira – tomada de força
desacoplada.
2. Posição traseira – tomada de força
acoplada.
2.4.8 Alavanca de libertação da em-
braiagem
Alavanca para desengatar a transmissão variável.
O XK 160 HD está equipado com uma alavanca,
ligada ao eixo traseiro. Ver (5:N).
O XK4 160 HD está equipado com duas alavancas,
ligadas ao eixo traseiro (6:O) e ao eixo dianteiro
(6:P).
A alavanca de desengate tem que estar
sempre entre as posições exterior e inte-
rior. Isto provoca aquecimento exces-
sivo e danifica a transmissão.
As alavancas permitem a deslocação manual da
máquina, sem auxílio do motor. Duas posições:
1. Alavanca na posição interior –
transmissão engatada para oper-
ação normal.
2. Alavanca na posição exterior
– transmissão desengatada. A
máquina pode ser deslocada
manualmente.
A máquina não pode ser rebocada em longas dis-
tâncias ou a velocidades elevadas. A transmissão
pode ficar danificada.
A máquina não pode ser operada com a
alavanca mais avançada na posição ex-
terior. Risco de danos e fuga de óleo no
eixo dianteiro.
2.4.9 Banco (3:I)
O banco pode ser dobrado e ajustado para
a frente e para trás. O banco é bloqueado
na posição de dobrado utilizando o trinco
(3:K) e ajustado para a frente e para trás
utilizando os botões (3:J).
O banco está equipado com um interruptor de seg-
urança que está ligado ao sistema de segurança da
máquina. Isto significa que não é possível realizar
certas actividades perigosas quando não está nin-
guém no banco.
PORTUGUÊS
2.4.10 Capota do motor (4:L)
Para aceder à torneira de combustível, ba-
teria e motor, este último está equipado
com uma capota que pode ser aberta. A ca-
pota do motor está presa por uma correia
de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
1. Soltar a correia de borracha (4:M) na extremi-
dade dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para
trás.
Fechar pela ordem inversa.
A máquina não pode ser operada sem a
capota do motor estar colocada e tran-
cada. Risco de ferimentos devido a que-
imaduras e esmagamento.
2.4.11Fixação de desengate rápido (20:H)
As ligações rápidas podem ser separadas,
o que torna muito fácil alternar entre os
diferentes utensílios.
As fixações rápidas permitem que a uni-
dade de corte seja facilmente deslocada
entre duas posições:
• Posição normal com a correia em tensão abso-
luta.
• 4 cm atrás da posição normal, com a correia fol-
gada, de forma a que a unidade de corte se
aproxime mais da máquina base.
Quando a polia de tensão da correia não está presa
à correia, as fixações rápidas simplificam a substi-
tuição da correia e da unidade de corte, facilitando
também a mudança para a posição de lavagem e de
serviço.
Libertar a tensão da correia:
1. Retire os pinos de bloqueio (20:G) de ambos os
lados.
2. Abra as ligações rápidas fazendo pressão nas
respectivas secções traseiras com o calcanhar.
Ver (20:F).
Quando as ligações rápidas estão aber-
tas, os braços da unidade corte assen-
tam sem aperto nas secções do eixo. A
unidade de corte não deve nunca ser
regulada para a posição de serviço ou
de lavagem sem voltar a trancar as
ligações rápidas depois de desprender a
correia da unidade de corte.
3. Executar as medidas correctivas necessárias,
por exemplo:
• Desprenda a correia.
• Substitua a unidade de corte desprendendo
os braços da unidade. Ver fig. 22.
Aplicar tensão na correia:
PT
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