Castelgarden XK 140 HD Instrucciones De Uso página 115

4. Утилизация отработанного масла
производится в соответствии с местными
правилами.
5. Установите сливную масляную пробку и
сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы
он пережимал шланг выше пробки.
6. Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло.
Объём масла: примерно 1,4 л
7. После заправки масла, запустите двигатель
и прогрейте его на холостом ходу в течение
30 секунд.
8. Осмотрите двигатель на предмет утечки
масла.
9. Остановите двигатель. Подождите 30
секунд, и затем проверьте уровень масла 4.2.
5.5 Масляный трансмиссии (XK4
160 HD)
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии
необходимо проверять / доливать или заменять
через интервалы, указанные в приведенной
ниже таблице.
Действие
Проверьте и
откорректируйте уровень.
Замена масла.
Тип масла:: Синтетическое масло 5W-50.
Количество масла при замене: приблизительно
3,5 литра.
5.5.1 Проверка - корректировка
См. "4.3".
3. При необходимости долейте масло.
5.5.2 Слив
1. Дайте машине поработать на разных
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы
прогрелось масло коробки передач.
2. Установите машину в горизонтальном
положении.
3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в
соответствии с рис. 6.
4. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
5. Откройте масляный резервуар, открыв
крышку. См. рис. 9:R.
Для масляной пробки следует
применять только вороток с
квадратом на 3/8 дюйма.
Инструменты другого размера могут
повредить пробку.
6. Отверните масляную пробку на задней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и
воспользоваться воротком с квадратом на 3/
8 дюйма. См. рис. 11.
РУССКИЙ
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
10.Удалите масло из самой глубокой секции
11.Отработанное масло следует утилизировать
5.5.3 Заправка
В Тогда
первый интервал
раз ы должны
быть
следующи
ми
Часы работы
- 50
1. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
50 200
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты
5. Установите педаль газа в положение,
6. Дайте двигателю поработать в режиме
7. Уберите деревянный клин и установите
8. Дайте двигателю поработать в режиме
оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 12.
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 12. Установите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть
моментом более 5 Нм, она будет
повреждена.
9. Проверьте, чтобы прокладка на
масляной пробке задней оси не была
повреждена. См. рис. 11:Y. Установите
пробку на заднюю ось. Затяните масляную
пробку моментом до 5 Нм.
резервуара при помощи устройства для
удаления масла. См. рис. 13.
согласно местным правилам.
Двигатель не должен
эксплуатироваться при задвинутом
расцепляющем рычаге задней
муфты, и вытянутом расцепляющем
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения
передней оси.
Если двигатель будет работать в
помещении, к выхлопной трубе
двигателя должно быть
подсоединено устройство для
вытяжки выхлопных газов.
муфты задней оси вытянут.
расцепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.
соответствующее движению вперёд,
зафиксировав ее с помощью деревянного
клина. См. рис. 14. Залейте в резервуар
свежее масло.
прямого хода в течение одной минуты.
педаль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.
заднего хода в течение одной минуты.
RU
115