Publicidad
50VT-K: Instrucciones de instalación
Previo al arranque
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE INCENDIO, EXPLOSIÓN, DESCARGA
ELÉCTRICA Y AMBIENTAL
Si no respeta esta advertencia podría sufrir daños personales, daños a la
propiedad o, incluso, la muerte.
1. Siga las prácticas de seguridad reconocidas y use gafas de
protección cuando revise o realice el mantenimiento del sistema de
refrigerante.
2. Si sospecha que hay una fuga de refrigerante alrededor de los
terminales del compresor, libere y recupere todo el refrigerante del
sistema antes de tocar o alterar el tapón del compresor.
3. No quite el tapón del compresor hasta que todas las fuentes
eléctricas estén desconectadas y etiquetadas.
4. Nunca intente reparar la conexión soldada mientras el sistema de
refrigerante esté bajo presión.
5. No use el soplete para quitar ningún componente. El sistema
contiene aceite y refrigerante a presión.
Para quitar un componente, use gafas de protección y proceda de
la siguiente manera:
a. Apague el suministro eléctrico de la unidad e instale la etiqueta
de bloqueo.
b. Alivie y recupere todo el refrigerante del sistema mediante los
orificios de alta y baja presión.
c. Corte la tubería de conexión del componente con un cortador de
tuberías y quite el componente de la unidad.
d. Seque cuidadosamente los adaptadores restantes de la tubería
cuando sea necesario. El aceite se puede encender cuando se
expone a la llama del soplete.
Utilice la lista de verificación del arranque que se proporciona al final de
este libro y proceda de la siguiente manera a fin de inspeccionar y
preparar la unidad para el arranque inicial:
1. Quite todos los paneles de acceso (consulte la
2. Lea y siga las instrucciones de todas las etiquetas de PELIGRO,
ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN e INFORMACIÓN que hay en
la unidad o que se envían con ella.
3. Realice las siguientes inspecciones:
a. Inspeccione en busca de daños por transporte y manipulación
como tuberías rotas, piezas sueltas, cables desconectados, etc.
b. Inspeccione todas las conexiones de los cables, realizadas en
terreno y en la fábrica. Asegúrese de que las conexiones estén
completas y ajustadas. Asegúrese de que los cables no toquen la
tubería de refrigerante ni los bordes metálicos filosos.
c. Inspeccione las aletas del serpentín. Si se dañan durante el envío
y la manipulación, enderece con cuidado las aletas con un peine
para aletas.
4. Verifique las siguientes condiciones:
a. Asegúrese de que las aspas del ventilador exterior estén
correctamente ubicadas en el orificio del ventilador.
b. Asegúrese de que los filtros de aire estén en su lugar.
c. Asegúrese de que el recipiente de drenaje de condensado y la
trampa estén con agua para garantizar un drenaje adecuado.
d. Asegúrese de que se hayan quitado todas las herramientas y
demás piezas sueltas.
5. Cada sistema de unidad tiene 2 puertos tipo Schrader, un conector
Schrader del lado inferior ubicado en la línea de succión, y un
conector Schrader del lado alto ubicado en la tubería de descarga
del compresor. Asegúrese de que las tapas de los puertos estén
apretadas.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Comprobación del funcionamiento del control de
calefacción y enfriamiento
Ponga en marcha y compruebe el correcto funcionamiento del control de
la siguiente manera:
Fig.
23).
NOTA: Después de que el compresor arrancó y, luego se detuvo, no se
debe volver a arrancar hasta que hayan transcurrido 5 minutos. La placa
de descongelación tiene un retardo de 5 minutos entre ciclos. El retardo
de 5 minutos del compresor también se aplica al modo de calefacción
con la bomba de calor.
Paso 1 – Revise si hay fugas de refrigerante
Proceda de la siguiente manera para localizar y reparar una fuga de
refrigerante y cargar la unidad:
1. Localice la fuga y asegúrese de que se alivió y recuperó la presión
2. Repare la fuga siguiendo los procedimientos de mantenimiento del
20
Arranque
(1). Coloque el interruptor SYSTEM (Sistema) del termostato
de la habitación o el control MODE (Modo) en la posición
OFF (Apagado). Observe que el motor del soplador se
encienda cuando coloca el modo FAN (Ventilador) en la
posición FAN ON (Ventilador encendido) y que se apague
cuando pone el interruptor FAN MODE (Modo ventilador)
en la posición AUTO (Automático).
(2). Termostato:
Cuando la temperatura ambiente se eleva hasta un punto que
está ligeramente por encima del ajuste de control de
enfriamiento del termostato, el termostato completa el
circuito entre el terminal R del termostato a los terminales
Y, O y G. Estos circuitos completos a través del termostato
conectan el serpentín del contactor (C) (a través del cable Y
de la unidad) y la placa del ventilador interior (a través del
cable G de la unidad) a través del transformador secundario
de 24 V (TRAN).
(3). Coloque el interruptor del sistema o el control MODE
(Modo) en la posición HEAT (Calor). Ajuste el control por
encima de la temperatura ambiente. Observe que el
compresor, el ventilador exterior y los motores del
ventilador interior se encienden. Observe que el ciclo de
calefacción se apague cuando se cumple el ajuste de control.
(4). Cuando utiliza un termostato ambiental de cambio
automático, coloque los interruptores SYSTEM (Sistema) o
el control MODE (Modo) y el modo FAN (Ventilador) en
las posiciones AUTO (Automático). Observe que la unidad
funcione en el modo de enfriamiento cuando el control de
temperatura se ajusta en "solicitar enfriamiento" (inferior a
la temperatura ambiente) y que la unidad funcione en el
modo de calefacción cuando ajusta el control de
temperatura se ajusta en "solicitar calefacción" (sobre la
temperatura ambiente).
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la propiedad
o, incluso, la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas ni
operar compresores de refrigerante. Las mezclas
presurizadas de aire o gases que contienen
oxígeno pueden causar una explosión.
del sistema de refrigerante desde los puertos de alta y baja presión.
refrigerante.
Publicidad
