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Curva U/f
progra-
mable
2
1.9 Optimización U/f
Sobrepar
automát
¡NOTA!
!
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Aplicación Control PI
U[V ]
Un
Defecto: tensi n
(Par. 6. 4 )
nomin al de l m otor
Lin eal
Figure 4.4-2 Curvas U/f lineales y cuadráticas.
La curva U/f se puede programar en tres puntos diferentes.
Los parámetros para programarlos se explican en el capitulo 4.5.2.
La curva U/f programable se puede utilizar si los otros ajustes no
satisfacen las necesidades de la aplicación. Ver figura 4.4-3.
U [ V ]
U n
D e fe c to : te n s i n
P a r 6 . 4
n o m in a l d e l m o to r
P a r. 6 . 6
( D e fe c t o
1 0 , 0 % )
P a r. 6 . 7
( D e fe c t o
1 ,3 % )
P a r. 6 . 5
( D e f e c t o 5 ,0 H z )
Figura 4.4-3 Curva U/f programable
La tensión del motor cambia automáticamente para permitir que el
motor produzca suficiente par para arrancar y funcionar a bajas
frecuencias. El incremento de tensión depende del tipo y potencia del
motor. Se puede utilizar el sobrepar automático cuando el par de
arranque es alto debido a fricción al arranque p.ej. transportadores.
Cuando un motor esta funcionando a baja frecuencia con un alto par,
el propio ventilador del motor no refrigera suficientemente al motor en
estas circunstancias.
Si el motor debe funcionar mucho tiempo en estas circunstancias,
se debe prestar una especial atención a la ventilación del motor. Si la
temperatura tiende a subir, se debe utilizar una ventilación externa
para el motor.
Pun to de
desexcitaci n
CuadrÆ t ica
Def ecto : frecue ncia
nominal del mo tor
UD012K07
(Pa r. 6. 3)
P u n to
d e s e x c i ta c i n
D e fe c t o : fre c u e n c i a
n o m i n a l d e l m o to r
P a r . 6 . 3
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f[Hz]
f [ H z ]
U D 0 1 2 K 0 8