Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario página 298

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Aplicación control de bombas y ventiladores
Tipo de Paro = 0 (libre):
El motor para por su propia inercia sin ningún control desde el convertidor
después de la orden de Paro.
Con la inyección de CC el motor se para electricamente con el tiempo mas
corto posible sin utilizar la resistencia externa de frenado opcional.
El tiempo de frenado esta escalado en función de la frecuencia a la que
empieza el frenado de CC. Si la frecuencia es >que la frecuencia nominal
del motor (par.1.11), El valor ajustado del parámetro 4.9 determina el tiem-
po de frenado. Cuando la frecuencia es <10% de la nominal, el tiempo de
frenado es el 10% del valor ajustado en el parámetro 4.9.
Figura 6.5-13 Tiempo freno CC cuando parámetro 4. 7 = 0
tipo de paro = 1 (rampa):
Después de la orden de paro, la velocidad del motor decelera, según el va-
r á
4. 10 donde se pone en
marcha el freno de CC.
El tiempo de frenado se
ajusta en el par. 4. 9.
Si la inercia es muy grande
es recomendable utilizar
la resistencia de frenado
para una deceleración mas
rápida. Ver figura 6.5 - 14
Figura 6.5-14 Tiempo frenado CC
cuando parámetro 4. 7 1.
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f ut
f n
Frecuencia de salida
Velocidad del motor
Freno CC conect.
t = 1 x par. 4. 9
Marcha
Paro
lor ajustado, lo mas rápido posible hasta la velocidad definida en el pa-
m
f ut
f n
0,1 x f n
t
Marcha
Paro
e t
f ut
Par. 4. 10
Marcha
Paro
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Vacon
Frecuencia de salida
Velocidad motor
Freno CC conectado
t
t = 0,1 x par. 4. 9
UD012K21
r o
Velocidad motor
Frecuencia de salida
Freno CC conectado
t
t = Par. 4. 9
UD012K23