Toro Workman 4300-D Manual Del Operador página 30

ADVERTENCIA
Al bajar la plataforma, es posible que usted u otra
persona ponga la mano u otra parte del cuerpo en un
lugar equivocado, con el peligro de que quede
aplastado. Extreme las precauciones para que nadie
resulte lastimado. No vuelque la carga nunca en los
pies de las personas. Puede parecer divertido, pero
puede ser peligroso.
Están disponibles diversas combinaciones de plata-
formas y accesorios para este vehículo. Éstos pueden
combinarse de varias maneras para una máxima
capacidad y versatilidad. La plataforma completa mide
140 cm de ancho y 165 cm de largo, y puede contener
hasta 746 kg de carga homogéneamente distribuida.
Las cargas varían en cuanto a la distribución del peso.
La arena se distribuye de forma homogénea y bastante
baja. Otros objetos, como por ejemplo ladrillos,
fertilizantes o madera, se apilan hasta más altura en la
plataforma.
La altura y el peso de la carga tiene una influencia
significativa en los vuelcos. Cuanto más alta está
apilada la carga, más probabilidad hay de vuelcos. Es
posible que usted encuentre que la carga de 746 kg es
demasiado alta para una operación segura. Una manera
de reducir el riesgo de un vuelco es reducir el peso
total. Otra manera de reducir el riesgo de un vuelco es
distribuir la carga lo más bajo posible.
Si la carga está dispuesta hacia un lado del vehículo,
aumenta la posibilidad de un vuelco hacia ese lado.
Esto es especialmente cierto en los giros, cuando la
carga está en el exterior del giro.
No coloque nunca cargas pesadas detrás del eje trasero.
Si la carga está colocada tan hacia atrás que queda
detrás del eje trasero, reducirá el peso sobre las ruedas
delanteras y esto reducirá el agarre de la dirección. Si la
carga está muy hacia atrás, las ruedas delanteras incluso
pueden separarse del suelo al pasar por obstáculos o
subir una cuesta. El resultado será una pérdida de
control de dirección y el vehículo puede volcar.
Como regla general, distribuya el peso de la carga de
forma homogénea de delante hacia detrás y de un lado
a otro.
Si la carga no está amarrada, o si usted está
transportando un líquido en un recipiente grande,
como por ejemplo un pulverizador, puede haber un
desplazamiento. Estos desplazamientos suelen ocurrir
más a menudo durante los giros, al subir o bajar una
cuesta, cuando se cambia repentinamente la velocidad
o al conducir sobre terrenos desiguales. Los
desplazamientos de la carga pueden producir vuelcos.
Amarre siempre las cargas para que no puedan
desplazarse. No vuelque nunca la carga cuando el
vehículo está de través en una cuesta.
Las cargas pesadas aumentan la distancia de frenado y
reducen la capacidad de hacer giros cerrados sin volcar.
El espacio de carga posterior es para llevar cargas
solamente, no para llevar pasajeros.
Uso del bloqueo del diferencial
El bloqueo del diferencial aumenta la tracción del
vehículo bloqueando las ruedas traseras, así evitando
que patine una de las ruedas. Esto puede ser de ayuda
cuando usted tiene que llevar cargas pesadas en zonas
mojadas o resbaladizas, al subir cuestas y en
superficies de arena. Sin embargo, es importante
recordar que esta tracción adicional debe usarse de
forma limitada durante periodos cortos. Su uso no
sustituye a la operación segura ya comentada para el
caso de cuestas y cargas pesadas.
El bloqueo del diferencial hace que las ruedas traseras
giren a la misma velocidad. Cuando se utiliza el
bloqueo del diferencial, no es posible hacer giros tan
cerrados, y el césped puede resultar dañado. Utilice el
bloqueo del diferencial únicamente en caso de
necesidad, conduciendo más lentamente y usando sólo
la primera o la segunda velocidad.
ADVERTENCIA
Un vuelco del vehículo sobre una cuesta o pendiente
causará graves lesiones.
• La tracción adicional disponible con el bloqueo
del diferencial puede bastar para meterle en
situaciones comprometidas, por ejemplo, subir
una cuesta demasiado empinada para poder
girar. Extreme las precauciones al operar con el
bloqueo del diferencial activado, sobre todo en
las pendientes más pronunciadas.
• Si el bloqueo del diferencial está activado y
usted hace un giro cerrado a alta velocidad y
una de las ruedas interiores se levanta del suelo,
puede producirse una pérdida de control que
podría hacer que el vehículo patinara (Consulte
la sección Uso del bloqueo del diferencial,
página 31). Utilice el bloqueo del diferencial
únicamente a baja velocidad.
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