Toro Workman 4300-D Manual Del Operador página 42

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1. Tapón del radiador
2. Tapón del depósito de reserva
4. Abra la válvula de vaciado de refrigerante, en la
parte inferior del radiador, y deje que el refriger-
ante fluya a un recipiente. Cuando el refrigerante
deje de fluir, cierre la válvula de vaciado.
5. Abra el tornillo de purga de aire situado encima
de la bomba de agua (Fig. 44).
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1. Tornillo de purga
6. Retire el tapón de vaciado del motor y deje fluir
el refrigerante a un recipiente. Cuando el refriger-
ante deje de fluir, coloque el tapón de vaciado.
7. Llene lentamente el radiador con una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de
etilenglicol. Coloque el tapón del radiador.
8. Llene lentamente el depósito de reserva hasta que
el nivel llegue a la línea COLD (frío). NO
LLENE DEMASIADO. Instale el tapón del
depósito de reserva.
9. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se
caliente. Apriete el tornillo de purga de la bomba
de agua cuando aparezca agua en el tornillo de
purga.
10. Pare el motor. Vuelva a comprobar el nivel y
rellene si es necesario.
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Figura 43
Figura 44
Ajuste de las correas (Fig. 45–46)
Compruebe la condición y la tensión de todas las
correas después del primer día de operación y luego
cada 200 horas de operación. Levante la plataforma (si
está instalada) y coloque el soporte de seguridad sobre
el cilindro de elevación extendido para sujetar la
plataforma en posición elevada.
Correa del alternador (Fig. 45)
1. Compruebe la tensión presionando la correa en el
punto intermedio entre el cigüeñal y las poleas
del alternador con una fuerza de 10 kg (22 libras).
La desviación debe ser de 7–12 mm para una
correa nueva. Si la correa no es nueva, la
desviación debe ser de 10–14 mm. Si la
desviación no es la correcta, continúe con el paso
siguiente. Si es la correcta, siga con la operación.
2. Para ajustar la tensión de la correa:
Afloje los pernos de montaje del alternador.
Usando una barra, gire el alternador hasta obtener
la tensión correcta de la correa, luego apriete los
pernos de montaje.
1. Correa del alternador
2. Soporte del alternador
Correa del ventilador (Fig. 46)
1. Compruebe la tensión presionando la correa en el
punto intermedio entre el ventilador y las poleas
del eje de transmisión con una fuerza de 10 kg
(22 libras). La desviación debe ser de 12–14 mm
para una correa nueva. Si la correa no es nueva, la
desviación debe ser de 14–16 mm. Si la
desviación no es la correcta, continúe con el paso
siguiente. Si es la correcta, siga con la operación.
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Figura 45
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