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Funcionamiento
5.5 Entalonado de los neumáticos
Por "entalonado" se entiende una adherencia inicial de
los talones del neumático a la llanta tal que permita continuar
con la operación de inflado y sucesivo asentamiento de los
mismos en sus alojamientos en la llanta.
Precauciones de seguridad:
Por motivos de seguridad, se ha montado una válvula
para el hinchado rápido, programada a 4,5 bar, para
el dispositivo de hinchado de pedal.
ATENCIÓN: NO UTILIZAR EL DESMONTADOR DE
NEUMÁTICOS COMO DISPOSITIVO DE INFLADO.
LOS DISPOSITIVOS DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO PRESENTES EN EL DESMONTADOR DE
NEUMÁTICOS SÓLO TIENEN EL OBJETIVO DE FACILITAR
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS.
EN NINGÚN CASO SE DEBE SUPERAR LA PRESIÓN MÁXIMA
ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
EL OPERADOR DEBE MANTENERSE A UNA DISTANCIA DE
SEGURIDAD CUANDO PROCEDE CON EL ENTALONADO DEL
NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN TIENE QUE SER CONTROLADA
A MENUDO PARA EVITAR SOBREPRESIONES.
ANTES DE ENTALONAR UN NEUMÁTICO CONTROLAR EL
ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
ASEGURARSE DE QUE HAYA UNA BUENA SUJECIÓN
ENTRE LA VÁLVULA Y EL RACOR DEL EXTREMO DEL TUBO
DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE. UNA PÉRDIDA DE AIRE
PUEDE DETERMINAR UNA LECTURA ERRÓNEA Y UNA
SITUACIÓN PELIGROSA.
COMPRUEBE QUE LA AGUJA DEL MANÓMETRO ESTÉ EN
EL 'CERO' EN CONDICIONES DE REPOSO.
LA COMPLETA COLOCACIÓN DEL TALÓN EN LAS SEDES DE
LA LLANTA ES UNA FASE MUY PELIGROSA DEL MONTAJE
DE UN NEUMÁTICO.
PARA COMPLETAR EL ENTALONADO E INFLAR LA RUEDA
DE MODO APROPIADO, COLÓQUELA EN UNA JAULA
HOMOLOGADA.
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
EVITAR INTRODUCIR NEUMÁTICOS DE DIÁMETRO DE 1/2"
INFERIOR A LA LLANTA EN LA CUAL SE ENSAMBLAN, NO
SE GARANTIZARÁ LA ADHERENCIA ADECUADA DE LOS
TALONES EN SUS SEDES, LO CUAL SUPONE UN PELIGRO
PARA LA CONDUCCIÓN.
Entalonado de Neumáticos Tubeless:
Realizar el entalonado con la rueda bloqueada sobre
el desmontador de neumáticos.
•
Asegúrese de que ambos talones y toda la llanta
estén lubricados.
•
Enrosque el inserto válvula.
ES -
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