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iii-5
Instructions d'installation
Raccordement pneumatique
L' I N S TA L L AT I O N P N E U M AT I Q U E D O I T
ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN PERSONNEL
SPÉCIALISÉ.
La machine, comme la plaque constructeur et
l'étiquette apposée à proximité du raccordement de l'air
le montrent, fonctionne avec alimentation pneumatique
à une pression de 8 à 12 bars.
Vérifier si la pression du réseau est dans la plage de
valeurs requise par la machine.
Si la pression de l'air est plus basse que le minimum
requis de 8 bars (110 psi), il se peut que la force de
blocage du support roue et la force du détalonneur
soient insuffisantes pour certains pneus.
Si la pression est supérieure à 12 bars (170 psi), il faut
absolument installer un régulateur de pression avant
la prise d'air de la machine.
Il est conseillé d'installer un filtre sur le réseau de
1
l'air comprimé pour réduire la quantité d'eau dans le
réseau.
AVANT DE RELIER LA MACHINE AU RÉSEAU DE
L'AIR COMPRIMÉ, VÉRIFIER QUE RIEN N'A
ÉTÉ LAISSÉ SUR LE SUPPORT ROUE (OUTILS,
ETC.).
Après avoir effectué tous ces contrôles, procéder
comme suit.
2
Relier la machine à la ligne de l'air comprimé (réglée
à la pression max de 12 bars) avec un tuyau en
caoutchouc (à même de supporter la pression) de 6
mm de diamètre intérieur.
Assemblage du système pneumatique
• Démonter le réservoir (1, Fig. iii-3) de la colonne
(position d'expédition).
• Remonter le réservoir (1, Fig. iii-4) sur l'arrière
de la machine en utilisant les vis (2, Fig. iii-4)
3
précédemment desserrées.
• Relier le tuyau (3, Fig. iii-4) au groupe pneumatique.
Dans l'éventualité où il existerait une bride de fixation
tube (1, Fig. iii-5), relier d'abord le tube alimentation
au groupe filtre, puis brancher l'extrémité du tube à la
bride comme la figure le montre.
• Si l'on veut installer n'importe quel accessoire en
option, il faut suivre les instructions de montage
jointes.
• Vérifier le fonctionnement du huileur (voir le chapitre
« Entretien »).
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