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7.7.2
Filtro de admisión (C-VLR 100 - 251)
Limpiar el tamiz filtrante en la caja de aspiración lavándolo o utilizando aire comprimido o sustituirlo con
mayor o menor frecuencia según el grado de suciedad del medio aspirado.
f
s
1
1
f
Tamiz filtrante
1
s
Tornillos
1
Fig. 9 Tamiz filtrante en caja de aspiración
a) Apagar el motor y asegurarlo frente a una reconexión.
b) Aflojar los cuatro tornillos (Fig. 9/s
c) Retirar la caja de aspiración (Fig. 9/S
d) Soplar o lavar el tamiz filtrante. Sustituir el tamiz filtrante si está muy sucio.
AVISO: No dañar el tamiz filtrante al limpiarlo y dejar secar bien antes de colocarlo.
e) Volver a colocar el tamiz filtrante y la caja de aspiración en la bomba y fijarlo con los tornillos.
7.8
Motor y acoplamiento
7.8.1
Motor
El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones de uso y man-
tenimiento del fabricante.
7.8.2
Acoplamiento
AVISO
AVISO
La corona dentada del acoplamiento (/k) sufre desgaste y debe comprobarse periódicamente (al menos 1
vez al año).
S
1
) de la caja de aspiración (Fig. 9/S
1
) y el tamiz filtrante (Fig. 9/f
1
¡Daños materiales por una corona dentada del acoplamiento defectuosa!
Una corona dentada defectuosa puede causar la rotura del eje del rotor y averías
en la máquina.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
¡Daños materiales por arranques frecuentes y elevada temperatura ambien-
te!
Los frecuentes arranques y la elevada temperatura ambiente reducen la vida útil
de la corona dentada.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
S
Caja de aspiración
1
).
1
) de la bomba.
1
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Mantenimiento y reparación
f
1
31
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