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Orientación
El control direccional del pedestal se obtiene haciendo girar el volante de la orientación (4) montado en la
parte superior de la columna. El mecanismo del sistema de la orientación está dispuesto de forma que las
ruedas giran en la misma cantidad que el volante de la orientación. Esto asegura, por ejemplo, que con el
pedestal dispuesto para traslación, al hacer girar el volante de la orientación en 90° se dará lugar a que el
pedestal cambie también de dirección en 90°. El volante de la orientación está dotado de unos indicadores
que, cuando están alineados con el pedal de traslación/orientación (15), indican la posición recta hacia
adelante y proporcionan con ello un punto de referencia al llevar a cabo un movimiento de orientación.
Los indicadores de posición (12) que hay en el centro de cada cara vertical de la base, permiten al
operador de la cámara situar el pedestal en posición de una manera precisa.
El pedestal lleva un dispositivo de traslación/orientación con un mecanismo de conmutación accionado por
pedal, el cual proporciona un reglaje para orientación con una rueda orientable y dos fijas; o bien un reglaje
para traslación con las tres ruedas girando en el mismo sentido. Al apretar el pedal (15) se acciona el
mecanismo de conmutación que hace pasar al pedestal de orientación a traslación y viceversa.
Aun cuando el botón pueda ser apretado con las ruedas en cualquier posición, la conmutación no tendrá
lugar hasta el momento en que las ruedas estén todas mirando hacia adelante, por lo que puede ser
necesario tener que hacer girar el volante de la orientación en hasta un máximo de 180° antes de que el
mecanismo de la conmutación se acople. Esta disposición garantiza que las ruedas fijas se bloquearán
siempre en la posición recta hacia adelante cuando se pasa de traslación a orientación.
Pueden montarse volantes de la orientación de dos diámetros distintos y con uno u otro tipo de indicador
de la orientación (véase Cambio del volante de la orientación en la página 58).
Freno de estacionamiento
El pedestal está dotado de un freno de estacionamiento sobre una de las ruedas que funciona por medio
de un botón (14) de color rojo que se acciona con el pie, adyacente al botón de la traslación/orientación.
¡ADVERTENCIA! Este freno está previsto para ser utilizado únicamente como freno de
Para aplicar el freno, apretar el botón. Volverlo a apretar para soltar el freno.
Grapas para los cables
Se han dispuesto dos grapas para los cables (13), montadas en las caras verticales de la base.
Protección para los cables
En el faldón de la base se halla montada una protección continua ajustable de infinitas formas para los
cables, que se hace subir y bajar por medio de un solo pomo de control (10). La altura de la protección
para los cables es señalada por un indicador (11) de la altura de la misma situado debajo del pomo de
ajuste.
Por medio de la rotación del pomo de ajuste se puede fijar la protección de los cables a la altura requerida.
La protección para los cables lleva incorporada un mecanismo con muelle antagonista para evitar
deterioros si se hace pasar el pedestal por encima de un obstáculo.
estacionamiento. No se debe aplicar el freno mientras el pedestal se
encuentra en movimiento.
Español
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