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Français
Alignement de la direction
(Fig 4)
Des imprécisions dans la direction peuvent être dues à un mauvais alignement des roues, à du jeu dans
le volant de direction ou à un desserrement de la courroie ou des chaînes de direction,
Si vous suspectez un mauvais alignement des roues, procédez à la vérification d'alignement suivante :
Tracez une ligne droite sur le sol du studio, sur une longueur d'au moins 4 m.
Vérifiez que le pied supporte une charge d'environ 80 kg.
Réglez le pied sur CRAB et alignez soigneusement les roues de transmission (sous le bouton de
basculement marche en crabe/braquage) et l'une des roues avant sur la ligne tracée sur le sol du
studio.
Poussez le pied de 3,6 m le long de cette ligne. Il ne doit pas dévier de plus de 50mm de la ligne.
Ramenez le pied au point de départ. Il ne doit pas dévier de plus de 50mm de la ligne.
Repositionnez le pied pour aligner les roues sous le bouton de basculement et les autres roues
avant sur la ligne tracée au sol et répétez la vérification ci-dessus.
Si la déviation dépasse les limites ci-dessus, réalignez les roues de la manière suivante :
Retirez toute charge du pied, le cas échéant. Retirez tous les poids de réglage du plateau des
poids et de leurs emplacements de rangement.
Abaissez la colonne et verrouillez-la dans sa position enfoncée.
Avec l'aide d'une seconde personne, retournez le pied et faites-le reposer sur le plateau des poids.
Utilisez un matériau adapté sous le pied pour éviter de l'endommager.
Tournez le bouton de réglage du guide-câble (10) de telle sorte que l'indicateur (11) soit en haut
de l'échelle, pour placer le guide-câble à sa position la plus élevée.
Sélectionnez STEER et tournez les roues jusqu'à ce que les deux les plus éloignées de la roue de
transmission se bloquent dans la position droite.
Par les ouvertures de levage (9), desserrez les vis de blocage sur chaque axe (9.1).
Poussez une règle de précision d'au moins 1 m de long contre les pneus des deux paires de roues
jusqu'à ce que ces dernières soient alignées. Resserrez les vis de fixation (9.1).
Sélectionnez CRAB et tournez les roues jusqu'à ce qu'elles soient toutes bloquées ensemble.
Tournez les roues jusqu'à ce que la roue de transmission soit à peu près alignée avec l'une des
autres roues.
Desserrez la vis de blocage (9.1) de la roue de transmission.
Poussez la règle de précision contre les pneus de la roue de transmission jusqu'à ce qu'elle soit
alignée. Serrez la vis de blocage (9.1) de la roue de transmission.
Vérifiez l'alignement de la roue de transmission sur la seconde roue, puis sur les deux roues les
plus éloignées de la roue de transmission. Répétez le réglage jusqu'à ce que l'alignement soit
satisfaisant.
Vérifiez que toutes les vis de blocage (9.1) sont complètement serrées.
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