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PLANO DE MANUTENÇÃO (a ser
entregue ao utilizador final)
m
Esse registo de manutenção deve ser entregue ao
proprietário da automação após tê-lo preenchido nas partes
solicitadas.
Nesse Registo devem ser anotadas todas as atividades de
manutenção, reparação ou modificação realizadas. O Registo deverá
ser atualizado a cada intervenção e conservado com cuidado para
estar disponível para eventuais inspeções por parte de organismos
autorizados.
Esse "Registo de manutenção" refere-se ao seguinte automatismo:
mod. NUUR - matrícula n° ................. - instalado em data .................
- junto a .................................................................
Fazem parte deste "Registo de manutenção" os seguintes
documentos anexados:
1) - Plano de manutenção
2) - ............................................................................................
3) - ............................................................................................
4) - ............................................................................................
5) - ............................................................................................
6) - ............................................................................................
Segundo o documento anexado "Plano de Manutenção", as
operações de manutenção devem ser realizadas com a seguinte
periodização:
a cada 6 meses ou 50.000 ciclos de manobras, segundo o
evento que ocorrer primeiro.
PLANO DE MANUTENÇÃO
m
Atenção! – A manutenção do equipamento deve ser
efetuada por pessoal técnico e qualificado, em conformidade
com as normas de segurança previstas nas leis vigentes
e as prescrições sobre a segurança descritas no capítulo
"ADVERTÊNCIAS E PRECAUÇÕES GERAIS PARA A
SEGURANÇA", presente no início deste manual.
Em geral, o elevador de barreira automática não precisa de
manutenções especiais; todavia, um controlo regular no decorrer do
tempo permite manter em eficiência o equipamento e assegura o
regular funcionamento dos sistemas de segurança instalados.
Para a manutenção dos dispositivos adicionais ao elevador de
barreira automática, seguir as disposições previstas nos respetivos
planos de manutenção.
Como regra geral, recomenda-se executar um controlo periódico,
com cadência: a cada 6 meses ou 50.000 manobras.
Deve-se notar que mesmo em caso de rutura da mola, o elevador
de barreira automática permanece em conformidade com o requisito
estabelecido em "4.3.4 da norma EN 12604: 2000".
m
O sistema de balanceamento da haste deve ser
verificado pelo menos 2 vezes por ano, preferencialmente em
correspondência com as trocas de estação.
Na cadência prevista, para a manutenção é necessário executar
essas verificações e substituições:
1. desconectar qualquer fonte de alimentação elétrica.
2. verificar o estado de deterioração de todos os materiais que
compõem o elevador de barreira com atenção especial em
fenómenos de corrosão ou de oxidação das partes estruturais;
substituir as partes que não forneçam garantias suficientes.
3. verificar se as conexões com parafuso estão apertadas
adequadamente (especialmente aquelas da mola de
balanceamento).
4. verificar se não há folga entre a alavanca de balanceamento e o
eixo de saída. Se necessário, apertar bem o parafuso central.
5. lubrificar a cabeça de articulação da mola de balanceamento e a
abraçadeira inferior.
6. nas versões NUUR6, verificar o perfeito bloqueio entre os dois
segmentos da haste. Eventualmente agir nos parafusos de
expansão.
7. posicionar a haste em vertical e verificar se o passo entre
as espirais da mola de balanceamento é constante sem
deformações.
8. desbloquear e verificar o correto balanceamento da haste e
eventuais impedimentos durante a abertura e fechamento
manual.
9. bloquear novamente e efetuar o procedimento de ensaio de
aceitação.
10. Verificação da proteção para o perigo de elevação: nos
automatismos com movimento vertical é necessário verificar se
não há perigo de elevação.
Essa prova pode ser executada do seguinte modo: pendurar
na metade do comprimento da haste um peso de 20 kg (por
exemplo, um saco de cascalho), comandar uma manobra de
"abertura" e verificar se durante essa manobra a haste não
exceda a altura de 50 cm em relação à posição de fechamento.
Se a haste exceder essa altura, é necessário reduzir a força do
motor (ver capítulo "Programação da central de comando").
11. Se as situações perigosas provocadas pelo movimento da haste
foram salvaguardadas mediante a limitação da força de impacto,
é necessário executar a medida da força conforme previsto pela
norma EN 12445 e eventualmente, se o controlo da "força motor"
for utilizado como auxílio ao sistema para a redução da força
de impacto, provar e encontrar a regulação que dê os melhores
resultados.
12. Verificação da eficiência do sistema de desbloqueio: colocar
a haste na posição de "fechamento" e efetuar o desbloqueio
manual do motorredutor (ver parágrafo "Desbloquear e bloquear
manualmente o motorredutor") verificando se isso ocorre sem
dificuldade. Verificar se a força manual para mover a haste em
"abertura" não é superior a 200 N (cerca de 20 kg); a força é
medida perpendicular à haste e a 1 m do eixo de rotação. Enfim,
verificar se a chave necessária para o desbloqueio manual está
disponível junto ao automatismo.
13. Verificação do sistema de desconexão da alimentação: agindo
no dispositivo de desconexão da alimentação e desconectando
eventuais baterias tampão, verificar se todos os leds presentes
na central apagam e se enviando um comando, a haste ficará
parada. Verificar a eficiência do sistema de bloqueio para evitar a
conexão não intencional ou não autorizada.
PORTUGUÊS - 219 -
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