Desconectar/Conectar Y Cambiar; Ruedas; Llantas Y Neumáticos - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

ATENCIÓN
En la carga de la batería del vehículo se libera hidrogeno - Existe peligro
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de explosión. También se puede producir una explosión a causa de chispas,
p.ej. al desembornar o soltar los enchufes de cables.
La llamada "carga rápida" de la batería del vehículo es peligrosa; son ne-
■
cesarios conocimientos específicos y un cargador especial. Por ello reco-
mendamos encargar la "carga rápida" a un taller especializado.

Desconectar/conectar y cambiar


Lea y considere primero y
La nueva batería debe tener la misma capacidad, tensión, intensidad de co-
rriente y el mismo tamaño que la batería original.
Se recomienda dejar que un servicio oficial cambie la batería.
›
Para desconectar la batería, desconectar el encendido y primero desconectar
el polo negativo  y luego el polo positivo
›
Para conectar la batería primero conectar el polo positivo
negativo  de la batería.
Si se conectó y desconectó nuevamente la batería puede suceder, que el indi-
cador de la hora se reseteo » pág.
CUIDADO
Desbornar la batería del vehículo solamente con el encendido desconectado
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- ¡Existe peligro de daños de la instalación eléctrica del vehículo!
Antes de desconectar la batería, siempre cerrar las ventanas eléctricas, así
■
como el techo corredizo/elevable panorámico - De lo contrario pueden suceder
averías de funcionamiento de estos elementos de equipamiento.
Los cables de conexión no deben intercambiarse de ningún modo. Existe pe-
■
ligro de incendio.
Aviso
Después de desembornar y embornar nuevamente la batería del vehículo reco-
mendamos hacer revisar el vehículo en un taller especializado a fin de que esté
garantizada la capacidad de funcionamiento del vehículo.
en la pág. 105.
de la batería.

y luego el polo

32.

Ruedas

Llantas y neumáticos
Indicaciones para el uso de ruedas
Durante los primeros 500 km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la me-
jor capacidad de adherencia posible; por ello, se debe conducir con la corres-
pondiente precaución.
Los neumáticos con mayor profundidad de perfil siempre deberían estar mon-
tados en las ruedas delanteras.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Re-
comendamos el uso de llantas y tornillos de rueda como accesorios originales
de ŠKODA.
Almacenar las ruedas o neumáticos siempre en un lugar fresco, seco y oscuro.
Los mismo neumáticos se deben almacenar parados.
Vida útil de los neumáticos
Los neumáticos envejecen y pierden con ello las características originales aun-
que no se hayan utilizado. Le recomendamos no usar neumáticos que sean
más antiguos que 6 años.
La fecha de fabricación se encuentra en el flanco del neumático (dado el caso
en la parte interna). P.ej. DOT ... 10 16... significa, que el neumático fue fabrica-
do en la semana 11 del año 2014.
Daños en los neumáticos
Recomendamos comprobar regularmente que los neumáticos no presenten
daños (p.ej. fisuras, deformaciones, etc.).
Eliminar de inmediato los cuerpos extraños en el perfil de neumáticos (p.ej. pe-
queñas piedras, etc.).
No eliminar los cuerpos extraños, los cuales ingresaron en el neumático (p.ej.
clavos, etc.), y solicitar ayuda de un taller especializado.
Montaje de neumáticos nuevos
Utilice en las cuatro ruedas únicamente neumáticos radiales del mismo tipo,
tamaño (circunferencia de rodadura) y la misma versión de perfil en un eje.
En el montaje de nuevos neumáticos se deben reemplazar las ruedas eje a eje.

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Ruedas