Control De Tracción (Asr); Asistente De Frenado (Hba); Asistente De Arranque En Montaña (Hhc); Aparcamiento Asistido (Parkpilot) - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Control de tracción (ASR)
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Lea y considere primero en la pág. 81.
El ASR evita el sobregiro de las ruedas del eje accionado. El ASR reduce en el
sobregiro de las ruedas la fuerza de accionamiento transferida a las ruedas.
Con eso se facilita p. ej. el viaje sobre las calzadas con poca adherencia.
Durante la intervención del ASR parpadea el testigo de control
de instrumentos combinado.
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
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Lea y considere primero en la pág. 81.
El EDS evita el sobregiro de la rueda correspondiente del eje accionado. El EDS
frena una, en dado el caso de las ruedas sobregirandas y transfiere la fuerza
de accionamiento a la otra rueda de accionamiento. Con eso se facilita el viaje
sobre las calzadas con diferente adherencia bajo cada rueda del eje accionado.
Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se des-
conecta automáticamente. Cuando el freno se haya refrigerado se realiza nue-
vamente la activación automática del EDS.

Asistente de frenado (HBA)

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Lea y considere primero en la pág. 81.
El HBA intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frena-
do.
El HBA se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno. Para conseguir el
recorrido de frenado más corto posible, se debe pisar el pedal del freno a fondo
hasta que el vehículo se detenga.
Tras soltar el pedal del freno, se desconecta automáticamente el funciona-
miento del HBA.
Asistente de arranque en montaña (HHC)
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Lea y considere primero en la pág. 81.
El HCC permite desplazar el pie del pedal de freno al pedal acelerador al arran-
car en cuesta, sin que el vehículo ruede por si mismo cuesta abajo.
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Conducción
El vehículo es frenado por el sistema aprox. todavía por 2 segundos después
de activar el pedal de freno.
El HHC se activa a partir de una pendiente del 5% si la puerta del conductor
está cerrada. El HHC sólo esta activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una
cuesta.

Aparcamiento asistido (ParkPilot)

en el cuadro
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Sistema de estacionamiento óptico
El aparcamiento asistido (en lo siguiente solamente como sistema) indica a tra-
vés de señales acústicas o la visualización en pantalla del dispositivo multifun-
ción Move & Fun en la maniobra a obstáculos cerca del
Sistema de estacionamiento óptico.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia
Las personas o los objetos en movimiento posiblemente no se pueden re-
■
conocer por los sensores del sistema.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determi-
■
nados objetos y de ropa no reflejen las señales del sistema. Existe el peli-
gro, que esos objetos o las personas posiblemente no son reconocidos por
los sensores del sistema.
Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores
■
del sistema. Existe el peligro, que los obstáculos posiblemente no son reco-
nocidos por los sensores del sistema.
Antes de maniobrar, cerciórese de que delante y detrás del vehículo no
■
haya obstáculo alguno de menor tamaño como, p. ej., piedra, columna del-
gada, etc. Este obstáculo posiblemente puede no ser detectado por los
sensores del sistema.
» pág. 81, en sección Introducción al tema.
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vehículo» pág. 83,
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