Publicidad
8. Mantenimiento y reparación
8.1 Información general
ADVERTENCIA
Accidente eléctrico
Peligro de muerte por corriente eléctrica
Trabajar en un producto sometido a tensión
eléctrica puede causar daños personales. Los
trabajos de montaje, mantenimiento y reparación
son tarea exclusiva del personal especializado y
cualificado, que debe realizarlos cuando en el
producto no haya corriente eléctrica. Debe
desconectarse la tensión de alimentación del
producto en cuestión antes de abrir sus piezas.
ADVERTENCIA
Peligro porque el producto o los sistemas de
lubricación centralizada están bajo presión
El producto o los sistemas de lubricación se
encuentran bajo presión durante el
funcionamiento. Por ese motivo, el producto o los
sistemas de lubricación centralizada se deben
despresurizar antes de empezar cualquier trabajo
de montaje, mantenimiento y reparación, y antes
de realizar cualquier modificación o reparación del
sistema.
Los productos de SKF Lubrication Systems Germany GmbH
requieren poco mantenimiento. No obstante, para garantizar un
funcionamiento óptimo y evitar de antemano cualquier peligro,
debe comprobarse regularmente la firmeza de todas las
conexiones y uniones.
SKF Lubrication Systems Germany GmbH no se
responsabilizará de ningún daño causado por errores de
montaje, mantenimiento o reparación del producto.
8.2 Cambio del elemento de bomba
AVISO
Solo se deben usar recambios originales de SKF Lubrication
Systems Germany GmbH. No está permitido modificar
productos por cuenta propia ni usar recambios o medios
auxiliares no originales.
Un elemento de bomba desgastado suministra muy poco o nada
de lubricante. Tras desmontar el conducto principal de
lubricante y el limitador de presión, la salida del elemento de
bomba puede taparse con el dedo manteniendo la unidad de
bomba de pistón conectada.
Extracción del pistón
1. Desenrosque el elemento de bomba.
Si el pistón del elemento de bomba queda atascado en la
reserva de lubricante del anillo de criba, el pistón debe
extraerse con una herramienta adecuada (fig. 32).
Elemento de bomba con junta tórica
Leyenda de la figura 33:
1 Elemento de bomba con junta tórica
2. Utilice una herramienta adecuada para quitar el lubricante
obstructivo entre la rosca cilíndrica, la ranura guía en el anillo
de criba y la ranura entre la leva de disco y el disco
recuperador.
AVISO
El montaje de los elementos de bomba solo se efectúa con
la junta tórica 15,4x2,1 (fig. 33/1). No se utilizan más
anillos obturadores.
48
Fig. 32
Fig. 33
Publicidad
