Ręczne Cofnięcie W Przypadku Usterki - AL-KO AMS2 Mammut Tandem Manual De Instrucciones

RĘCZNE COFNIĘCIE W PRZYPADKU USTERKI
Jeśli napędu nie da się odsunąć od koła przy użyciu zdalnego sterowania, możliwe jest jego ręczne
cofnięcie i odsunięcie od opony.
UWAGA!
Zagrożenie spowodowane niezamierzonym ruchem!
Podczas ręcznego cofania napędów od opon nie wolno sterować nimi zdalnie.
Wyciągnąć bezpiecznik i odłączyć akumulator!
UWAGA!
Zagrożenie spowodowane niezamierzonym ruchem!
Po cofnięciu napędów przyczepa kempingowa nie może się przemieścić.
Zaciągnąć hamulec ręczny i zabezpieczyć przyczepę za pomocą klinów pod koła.
UWAGA!
Niewłaściwy kierunek obrotów lub użycie zbyt dużej siły może spowodować uszkodzenie na-
pędów!
Ręcznego cofnięcia używać jedynie w sytuacjach awaryjnych.
Napędy ostrożnie obracać za pomocą śrubokrętu, w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara, odsuwając je od koła.
Nie używać wkrętarek akumulatorowych ani podobnych narzędzi.
Nigdy nie stosować tego urządzenia do dosuwania napędów do kół!
Rys.: Ręczne cofnięcie
1. Zabezpieczyć przyczepę kempingową. Zaciągnąć hamulec ręczny przyczepy.
2. Wyłączyć system (zdalne sterowanie).
3. Wyjąć bezpieczniki urządzenia lub odłączyć akumulator zasilający od napędów.
4. Obrócić napęd za pomocą ręcznego cofnięcia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
i odsunąć go na min. 20 mm od opony.
5. Zlecić usunięcie usterki przyczepy specjalistycznemu warsztatowi.
694 570_e
pl
137