Publicidad
@
©
Schuifbouten
Boorschuifbouten
Zowet de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een borstbout/schuifbout
en een zeskantmoer. De schuif-
bouten zijn zo ontworpen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten en behoeden zo voor schade
aan andere componenten. AIs e6n of beide boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppet
is ingedrukt, controleer dan of er
bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:
1.
Ontkoppel alte regetaars en verplaats de smoorregeling
naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schaketaar op OFF (VAN)
staat). Wacht tot atte roterende onderdeten stitstaan.
2.
Verwijder de veiligheidscontactsleutet
en ntkoppel de ontstekingskabet
van de ontstekingsbougie
en leg de kabet op een
ptaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie.
3.
Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en ptaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout
in
de gaten. Zet er een 1/4-20 borgmoer (D) open draai stevig vast.
OPGELET: GebruJk geen andere rnoeren en bouten
dan aangegeven,
GebruJk alleen de OEM=achuJfbouten
die bij uw
aneeuwruJmer zijn rneegeleverd.
4.
Tussenvoegsel de veiligheidscontactsteutet
en verbind de ontstekingskabet
met de ontstekingsbougie.
Rotorschuifbouten
De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schuifbouten
en zeskantmoeren.
De schuifbouten zijn zo ontwor-
pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden zo schade aan andere componenten.
Als de rotor niet draait, terwijl de boorstuurknuppet
is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven
zijn gebroken. Het vervangen van
de tapschroeven/schuifbouten:
1.
Ontkoppel alte regetaars en verplaats de smoorregeling
naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schaketaar op OFF (VAN)
staat). Wacht tot atle roterende onderdeten stitstaan.
2.
Verwijder de veiligheidscontactsleutel
en ntkoppel de ontstekingskabel
van de ontstekingsbougie
en leg de kabet op een
ptaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie.
3.
Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F) en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8" tapschro-
even/schuifbouten
(G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) open draai stevig vast.
OPGELET: GebruJk geen andere rnoeren en bouten dan aangegeven,
GebruJk alleen de OEM=tapachroeven/achuJfbouten
die bij uw aneeuwruJmer zijn meegeleverd.
4.
Tussenvoegset de veiligheidscontactsleutet
en verbind de ontstekingskabet
met de ontstekingsbougie.
Perni di sicurezza
PemJ di sicurezza
della coclea
Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fissate al retativo atbero tramite perni di sicurezza/a sbaltamento ed un dado
esagonate. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelte
coclee, evitando cos} danni piQ gravi agti altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando e inserita la leva di controllo,
verificare che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:
1.
Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/
DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA).
Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.
2.
Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in
contatto con ta candeta.
3.
Altineare il foro del mozzo della coctea (A) con il foro sutt'albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento
da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE:
Uaare aoJtanto I pernJ dJ aJcurezza originali
che aono atatJ fornJti inaJeme con Io apazzaneve.
4.
Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.
Pemi di sicurezza
deJ ventiJatore
espulsore
II ventilatore esputsore e fissato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza
dado ed un dado esagonale.
I perni di
sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, quatora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi net ventitatore
esputsore, evitando cosi danni piQ gravi agti altri componenti.
Seil ventilatore esputsore non gira quando e inserita la leva di
controllo della coclea, verificare se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli:
1.
Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/
DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA).
Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.
2.
Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in
contatto con la candeta.
3.
Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quelli detl'albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/
senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE:
Usare soJtanto I pernJ di aJcurezza originali che aono atatJ fornJti inaJeme con Io apazzaneve.
4.
Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.
45
Publicidad
