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1.
Instale el cárter del embrague (2), los tornillos de
cabeza (8) y las arandelas de retención (9) en el motor.
Vea la Fig. 17. Apriete los tornillos (8)a un par de
23
1,1 N.m.
™
2.
Instale la chaveta (13) del eje del motor. Vea la Fig. 17.
3.
Presione la abrazadera (3) contra el eje del motor (A).
Mantenga las distancias indicadas en la Fig. 18:
50,55
0,25 mm.
™
Para comprobar la distancia, coloque una barra recta y
rígida de acero (B) a lo largo de la cara del cárter de
embrague (2). Utilice un dispositivo de medida adecua-
do para medir la distancia entre la barra y la cara de la
abrazadera. Ajuste la abrazadera si fuera necesario.
Apriete los dos tornillos (16) a un par de 14
4.
Conecte los cables de las guarniciones (32) a los tornil-
los (17) en ambos sitios del inductor (los cables pueden
sujetarse en cualquiera de las dos conexiones). Tire de
las tapas de plástico (C) y encájelas sobre los tornillos.
Instale el inductor (6) en el cárter del embrague (2).
Conduzca las guarniciones a través de la ranura del
alojamiento de embrague. Con los orificios de los tornil-
los de bloqueo del inductor y del cárter del embrague (2)
alineados, apriete los tornillos de bloqueo (12) opuesta y
uniformemente a un par de apriete de 3
la Fig. 17.
Apriete los tornillos opuesta y
uniformemente a un par de 3
Ranura
9
8
3
32
C
17
Fig. 17
24 308- -708
1,1 N.m.
™
0,33 N.m. Vea
™
™
0,33 N.m
13
12
2
16
6
Montaje
La superficie del alojamiento
50,55
Apretar a un par de 14
Fig. 18
5.
Coloque el conjunto del motor (1) sobre el carro. Alinee
los orificios de montaje. Cuidadosamente, guíe el
cable (D) del motor y las guarniciones del cableado (32)
desde el inductor, por las arandelas internas (60)
correspondientes de la placa de montaje (E). Instale los
tornillos de brida (14) y las contratuercas (84). Apriete a
un par de 20,4 N.m. Coloque el tornillo de cabeza (15)
que sujeta el cárter del embrague (2) por debajo de la
placa de montaje del motor. Conecte el cable del motor
(D) al cable rojo, y conecte los cables blanco y negro tal
como se muestra en el detalle del esquema de la
Fig. 19.
A
03482
™
0,25 mm
™
1,1 N.m
2
B
16
03483
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