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Introducción
El motor D6/D4-SOLAS de Volvo Penta está diseñado
para cumplir los requisitos que rigen para la Directiva
2014/90/UE.
A fi n de cumplir con los requisitos de esta Directiva,
se han realizado las siguientes modifi caciones y
adiciones al motor SOLAS-D4/D6:
1.
Modifi cación: Sellado del drenaje del motor de arranque.
Funcionamiento: El motor puede funcionar, incluso
si hay agua que llegue hasta el centro del cigüeñal.
2. Modifi cación: Una bomba especial de agua marina
Funcionamiento:
Mayor espacio entre el cuerpo
de la bomba de agua marina y el rodete único con
una grasa única.
3. Modifi cación: El alternador se ha desplazado a
una posición más alta.
Funcionamiento: El motor puede funcionar incluso
si el nivel de agua alcanza el centro del cigüeñal.
4. Modifi cación: Kit de rodete especial
Funcionamiento: Uso de materiales especiales
en rodete, puede soportar la marcha en seco
durante un periodo de tiempo más largo, sin que
se produzcan daños en el rodete.
5. Agregaciones: La embarcación lleva montado
un relé de zozobra que se conecta al sistema
eléctrico del motor.
Funcionamiento: El motor se para
automáticamente si la embarcación zozobra.
6. Agregaciones: Se ha agregado un colector de
aceite entre el separador del CCV y el fi ltro de aire.
Funcionamiento: El colector de aceite previene
las fugas de aceite procedentes del motor si la
embarcación zozobra.
7. Agregaciones: Una válvula está montada entre el
motor y el fi ltro de ventilación del cárter.
Funcionamiento: La válvula evita las fugas de
aceite en el motor si la embarcación zozobra.
Español
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