Русский
C
62
45 ± 5 Нм
Каждые 200 часов / 50 пусков всухую
•
Проверьте натяжение и состояние приводного
ремня. Указания по проверке приводного ремня
приводятся в руководстве по техническому
обслуживанию и ремонту для двигателей D4/D6.
Момент затяжки для двигателей D4/D6 в
версии SOLAS (B):
45 ± 5 Нм
ВНИМАНИЕ:
Момент затяжки отличается от
значения, приведенного в руководстве по техническому
обслуживанию и ремонту для двигателей D4/D6.
•
Проверьте состояние соединений шлангов на
электромагнитном клапане. Затяните хомуты шланга.
•
Проверьте состояние заглушки в дренажном
отверстии стартера.
•
Проверьте состояние реле опрокидывания,
электромагнитного клапана и генератора.
Также проверьте провода, разъемы и
оконечные резисторы. Для проверки
работоспособности реле опрокидывания
следует его перевернуть. Двигатель должен
автоматически остановиться.
•
Слейте конденсат, для чего извлеките
из дренажного отверстия заглушку (C).
Установите заглушку на место.
•
Замените крыльчатку. Указания по замене крыльчатки
приводятся в руководстве по техническому
обслуживанию и ремонту для двигателей D4/D6.
Через каждые 800 часов / не реже раза в 4
года:
•
Замените приводной ремень. Указания по
замене приводного ремня приводятся в
руководстве по техническому обслуживанию и
ремонту для двигателей D4/D6.
Момент затяжки для двигателей D4/D6 в
версии SOLAS (B):
45 ± 5 Нм
ВНИМАНИЕ:
Момент затяжки отличается от
значения, приведенного в руководстве по техническому
обслуживанию и ремонту для двигателей D4/D6.
После использования в очень тяжелых усло-
виях:
ВНИМАНИЕ:
Если в процессе работы двигатель
был частично погружен в воду, необходимо выполнить
тщательный осмотр и очистку при первой возможности.
Это требования также относится к случаям, когда уровень
воды был ниже коленчатого вала, так как в условиях
качки двигатель мог периодически погружаться в воду.
Вода, особенно морская вода, приводит к повреждениям
компонентов двигателя.
•
Проверьте и очистите все внешние элементы
двигателя. Обратите особое внимание на
электрическую систему.