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5. BETRIEB
„Abgesoffener Motor"
Wenn der Motor auch nach mehreren Anwerfversuchen nicht anspringt, besteht die
Möglichkeit, daß der Motor „abgesoffen" ist.
Bei abgesoffenem Motor folgendermaßen vorgehen:
1. HXE typ:Den Gashebel [1] in die
Stellung „STOPP" [2] bringen.
HME typ: Wird zum Stoppen des
Motors der Anlasser ausgeschaltet
(OFF) (siehe Seite 29).
2. Die Zündkerze herausschrauben und
trocknen lassen. Die Zündkerze beim
Installieren von Hand eindrehen und
darauf achten, daß sie richtig sitzt. Die
Zündkerze anschließend mit einem
passenden Zündkerzenschlüssel um
eine 1/8- oder 1/4-Drehung festziehen,
damit der Kerzendichtring
zusammengedrückt wird.
3. HME typ: Wird zum Stoppen des
Motors der Anlasser position ON.
HXE, HME typ:Den Gashebel [1] in die
Stellung „Schnell" [4] bringen und den
zuvor unter „ANLASSEN DES
MOTORS" beschriebenen Schritt 3
wiederholen.
Betrieb in großer Höhe
In großer Höhe ist das von einem normalen Vergaser erzeugte Luft-Benzin-Gemisch
zu fett. Die Motorleistung wird schwächer, und der Benzinverbrauch steigt. Ein zu
fettes Gemisch verrußt die Zündkerze und verursacht Startschwierigkeiten.
Die Leistung in großer Höhe kann durch eine spezielle Vergaseränderung verbessert
werden. Wenn Sie Ihren Rasenmäher immer in einer Höhe über 1.800 Meter
verwenden, lassen Sie Ihren Honda-Händler die Vergaseränderung vornehmen.
Selbst bei Vornahme der Vergaseränderung nimmt die PS-Leistung pro 300
Höhenmeter um 3,5% ab. Wenn keine Vergaseränderung vorgenommen wird, nimmt
die PS-Leistung bei zunehmender Höhe noch stärker ab.
ZUR BEACHTUNG
Wenn am Vergaser für einen Betrieb in großer Höhe Änderungen vorgenommen
wurden, ist das Luft-Benzin-Gemisch für normale Lagen zu mager. Ein Betrieb mit
verändertem Vergaser in Höhen unter 1.800 m kann eine Überhitzung des Motors und
einen schweren Motorschaden zur Folge haben. Lassen Sie den Vergaser für einen
Betrieb in normalen Lagen von Ihrem Honda-Händler wieder in den Originalzustand
versetzen.
26
[1]
STOP
[2]
[3]
[4]
[5]
G
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