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Honda HRX537CHXE Manual De Explicaciones página 372

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7. MANUTENZIONE
IMMAGAZZINAGGIO
Se il tosaerba verrà immagazzinato con della benzina nel serbatoio del carburante e
nel carburatore, è importante ridurre il rischio di accensione dei vapori della benzina.
Scegliere una zona di immagazzinaggio ben ventilata lontana da qualsiasi
apparecchiatura che funzioni con una fiamma, quali un forno, uno scaldabagno, o
un'asciugatrice di vestiti. Inoltre evitare qualsiasi zona che contenga un motore
elettrico che possa provocare scintille, o luoghi dove vengano utilizzati strumenti
elettrici.
Se possibile, evitare l'immagazzinaggio in zone con elevata umidità in quando questa
promuove ruggine e corrosione.
A meno che tutto il carburante non sia stato scolato dal serbatoio del carburante, porre
la valvola del carburante in posizione CHIUSO per chiudere la valvola del carburante e
ridurre la possibilità di perdite di carburante.
Posare il tosaerba sulle proprie ruote su di una superficie piana ed a livello. Se
inclinato può perdere carburante od olio.
La stegola può venir piegata per un immagazzinaggio più compatto (pagina 35).
Una volta che il motore e l'impianto di scappamento si sono raffreddati, coprire il
tosaerba per tenere via la polvere. Un motore od un impianto di scappamento caldi
possono bruciare o fondere alcuni materiali. Non utilizzare un telone di plastica per
tenere via la polvere. Una copertura non porosa tratterrà l'umidità intorno al tosaerba,
promuovendo ruggine e corrosione.
RIMOZIONE DALL'IMMAGAZZINAGGIO
Controllate il vostro tosaerba come descritto nel capitolo CONTROLLI PRIMA
DELL'USO di questo manuale.
Se il carburante è stato scolato durante i preparativi per l'immagazzinaggio, riempire il
serbatoio con benzina di produzione recente. Se tenete un contenitore di benzina per il
rifornimento, assicuratevi che contenga solo benzina di produzione recente. La
benzina con il passare del tempo si ossida e si deteriora, causando difficoltà di
avviamento.
Se il cilindro era stato coperto di una pellicola di olio durante i preparativi per
l'immagazzinaggio, il motore fumerà inizialmente durante l'avviamento. Questo è
normale.
AVVIAMENTO ELETTRICO (HMA)
All'inizio della stagione di tosatura, ricaricare la batteria per 24 ore prima di usare
l'avviatore elettrico (vedere pagina 57)
7. MANUTENZIONE
40
IT

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