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Peligro
En caso de empujar la llave de contacto
durante conducción, puede conducir a un
bloqueo repentino de la rueda trasera in-
cluso accidente. En este caso, no accione
la llave de contacto durante la conducción.
Peligro
Este modelo diseñado para tener el inte-
rruptor de enclavamiento para los circuitos
de encendido y arranque, y también la fun-
ción de corte del motor del caballete lateral.
El motor se puede arrancar sólo en las con-
diciones siguientes: El motor se encuentra
en punto muerto "N", y el encendido y el
corte del motor en la posición . Motor si-
tuado en la marcha no neutra, y el encendi-
do y el corte del motor en la posición
En este caso, levante el caballete lateral
y sujete firmemente la palanca del embra-
gue.
Ajuste antes de la conducción
Ajuste el manillar a la posición cómoda según su estatura
y hábito de conducción. En caso de necesitar esta opera-
ción, póngase en contacto con el distribuidor autorizado de
VOGE.
Afloje el perno 1 cómoda.
Bloquear el cerrojo 1.
Ajuste el retrovisor en la posición correctaen función de su
estatura y su hábito de conducción.
La barra izquierda del retrovisor puede ajustarse directa-
mente con las manos.
Afloje la tuerca 3 con la herramienta de la caja de la motoci-
cleta para ajustar el espejo retrovisor derecho
y bloquee la tuerca 3.
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Ajuste de la palanca del freno delantero
-El mando de ajuste puede regular la separación entre la
maneta de freno y el puño del acelerador.
-Esta distancia tiene 5 posiciones ajustables, con la manera
de ajuste como abajo:
-Empuje la palanca hacia delante al ajustar.
-Gire el mando de ajuste hasta la posición deseada.
-Suelte la palanca de empuje hacia adelante, y el ajuste
finalizado.
Ajuste del pedal de cambio
-Las condiciones de la carretera son diversas durante la
conducción, el pedal del cambio de marchas puede cam-
biar la velocidad de conducción y la fuerza de tracción.
-La varilla del pedal de cambio es ajustable para adaptarse
a su hábito de conducción.
-Afloje las 2 piezas de la tuerca hexagonal 1 que bloquean
la varilla de conexión de la palanca de cambios.
Advertencia
1. En caso de que el suelo sea blando
o no sea plano, la motocicleta no podrá
aparcar de forma estable. Por lo tanto,
aparque la motocicleta en un terreno
sólido y llano.
2. En caso de tener que aparcar en pen-
diente, ponga el motor en la 1a marcha,
para reducir la posibilidad de que el ca-
ballete lateral gire o vuelque .
3. El diseño del caballete lateral con-
sidera más el peso de la propia moto-
cicleta, así que por favor no confíe su
cuerpo en la motocicleta para evitar que
el caballete lateral se distorsione debido
al sobrepeso.
Advertencia
1. Cuando el caballete lateral en su
lugar de trabajo, sólo cuando el motor
en punto muerto podría hacerlo arran-
car, de lo contrario el motor no podría
arrancar.
2. Cuando el caballete lateral esté
completamente levantado, sujete fir-
memente la palanca del embrague, el
motor podría arrancar en cualquier po-
sición de marcha. En caso de que el
motor esté funcionando, tumbe el ca-
ballete lateral, el motor podría pararse
inmediatamente.
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