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Conducción de motocicleta
Si no revisa bien la motocicleta antes de conducirla, puede
dañarla y provocar un accidente. Compruebe la como se in-
dica a continuación:
-Sistema de dirección
-La barra de dirección gira libremente sin atascarse
-Vástago de dirección sin desviación ni flexibilidad
-Acelerador
-Separación correcta del cable del acelerador
-El acelerador gira libremente sin atascarse
-Conjunto de freno
-Funcionamiento normal de la palanca y el pedal de freno.
-Corregir la posición del líquido de frenos en la copa de aceite
de frenos.
-El punto de presión es claro en la operación de frenado
-La placa y las pastillas de freno sin hielo ni suciedad grasa
-Amortiguador .
-Presione hacia abajo puede volver automáticamente y sin
problemas .
-Cadena de transmisión.
-Sin abrasión ni daños agresivos.
-La estanqueidad es adecuada.
-Neumático
-Presión correcta de los neumáticos
-La profundidad del dibujo del neumático sin sobreabrasión.
-La superficie del neumático sin grietas ni daños
-Aceite de motor
-Nivel de aceite correcto
-Sistema de refrigeración
-El nivel de refrigerante es correcto
-El refrigerante no tiene fugas
-Sistema de luces
-El faro delantero/luz de posición, la luz trasera/luz de freno,
la luz de intermitencia, la luz de matrícula y la luz de instru-
mentos podrían estar normalmente encendidas.
-Luz indicadora
-Controlar la luz indicadora de atenuación, el indicador de
punto muerto y el indicador de señal de giro mediante el con-
junto de interruptores que pueden funcionar normalmente.
Alarma de presión de aceite, indicador de mal funcionamiento
EFI, luz de alarma de temperatura del agua, la luz de alarma
del nivel de aceite no está encendida o parpadea después de
arrancar el motor.
-Horn
-Normalmente funciona
-Corte del motor
-Normalmente funciona
-Soporte lateral
-Liberación o recogida normal -Bloqueo normal con llave de
contacto .
-Espejo retrovisor
-Siéntese en la motocicleta y manténgala en posición vertical,
vea claramente el objeto a 10 m detrás de la motocicleta con
una anchura de 4 m desde los retrovisores.
-En caso de fallo, ajuste el ángulo del espejo retrovisor.
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Arranque del motor
El caballete lateral está tumbado. Compruebe si el corte del
motor se encuentra en la posición"
". Introduzca la llave en
la cerradura de contacto y gírela a la posición " ".
Confirme que el motor está en punto muerto, la luz indicadora
de punto muerto "N" en el instrumento puede estar encendi-
da. Cuando se d e n las condiciones anteriores, sujete firme-
mente el embrague con la mano izquierda para garantizar
la seguridad, pulse el botón de arranque eléctrico " " con la
mano derecha sin girar la palanca del acelerador.
Una vez arrancado el motor, manténgalo al ralentí hasta que
esté completamente precalentado.
Este modelo es con el diseño de enclavamiento entre el en-
cendido y el circuito de arranque, y el motor sólo podría ser
arrancado en las condiciones a continuación:
-El motor está en punto muerto, tanto el encendido como el
corte del motor en la posición " " encendido, y agarre firme-
mente la palanca del embrague por seguridad.
-Cuando se pone la marcha en punto muerto "N", el interrup-
tor de encendido y el interruptor de desconexión se mantie-
nen en posición de encendido.
-Levante el caballete lateral y sujete firmemente la palanca
del embrague.
Peligro
La emisión de la motocicleta es con CO que
es un gas sin olor ni color pero venenoso.
No está permitido permanecer mucho tiem-
po en un lugar sin ventilación adecuada
para evitar intoxicaciones.
Peligro
Cuanto más frío haga, más tiempo se nece-
sita para el precalentamiento, un precalen-
tamiento suficiente ayuda a la lubricación y
disminuye la abrasión del motor. El ralentí
durante mucho tiempo no está permitido
debido a la escasa radiación de calor pue-
de provocar un sobrecalentamiento del mo-
tor y daños. En condiciones de frío, para un
arranque rápido, pulse el botón de arran-
que eléctrico mientras gira adecuadamente
el puño del acelerador. El lubricante del mo-
tor sólo funciona cuando el motor está en
marcha. No está permitido empujar la mo-
tocicleta durante un largo trayecto cuando
el motor no funciona. Una vez arrancado el
motor, compruebe si las luces indicadoras
del instrumento están encendidas o parpa-
dean permanentemente; en caso afirma-
tivo, pare el motor y realice la inspección
correspondiente.
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