Corghi A 2024 Manual De Uso página 12

MONTAGGIO
AVVERTENZA
Verifi care sempre la compatibilità fra le di-
mensioni del pneumatico e quelle del cerchio
prima del loro assemblaggio.
- Prima d'iniziare le operazioni di montaggio,
lubrifi care i talloni (fi g.19).
Un tallone lubrifi cato è più agevole da montare e
rimane protetto da possibili danneggiamenti.
Assicurarsi che la copertura sia in buono stato
e non presenti danneggiamenti.
- Sistemare il pneumatico sul cerchio e ribal-
tare il palo in avanti. Posizionare il tallone
inferiore (fi g.20) sotto la parte destra della
torretta. Premere il pedale d'azionamento
dell'autocentrante per ottenere la rotazione
in senso orario e montaggio. Sfruttare il canale
del cerchio premendo sulla parete destra del
pneumatico per ridurre la forza di trazione sul
tallone durante la rotazione (fi g.20).
- Dopo il montaggio del primo tallone, ripetere le
stesse operazioni per il secondo tallone (fi g.21).
- Ribaltare indietro il palo, liberare la ruota e
toglierla dallo smontagomme.
Utensili speciali
Per agevolare il montaggio/smontaggio di ruote
ribassate, si consiglia l'utilizzo della pinza premi-
tallone (accessorio a richiesta).
GONFIAGGIO
ATTENZIONE
L'operazione di gonfi aggio è un'azione noto-
riamente pericolosa. Tale operazione deve
essere eseguita secondo le indicazioni sotto
riportate.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presentare
livelli di rumore valutati a 85dB(A). Si con-
siglia pertanto di indossare una protezione
antirumore.
ATTENZIONE
Durante l'operazione di intallonatura e gon-
fi aggio si raccomanda l'uso di occhiali e cuffi e
antirumore.
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PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressione,
non garantisce suffi ciente protezione in caso
di esplosione del pneumatico in fase di gon-
fi aggio.
La mancata osservanza delle seguenti istruzioni
rende pericolosa l'operazione di gonfi aggio
del pneumatico.
PERICOLO
EVITARE ASSOLUTAMENTE di superare la
pressione raccomandata dal fabbricante del
pneumatico. I pneumatici possono esplodere
se vengono gonfi ati oltre questi limiti o pos-
sono danneggiarsi gravemente nelle strutture
in modo non visibile sul momento. TENERE
LE MANI E TUTTO IL CORPO LONTANI DAL
PNEUMATICO DURANTE IL GONFIAGGIO. Evi-
tare di distrarsi durante questa operazione, e
controllare spesso la pressione del pneumatico
per evitare un gonfi aggio eccessivo. Lo scoppio
del pneumatico può provocare gravi lesioni o
perfi no la morte.
Gonfi aggio (solo A 2024)
La macchina è dotata di pedale per il gonfi aggio
del pneumatico e di un manometro per la lettura
della pressione interna del pneumatico stesso.
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio
dell'autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione tutto
esteso.
- Abbassare l'asta verticale fi no a toccare il cer-
chione.
- Bloccare il braccio orizzontale e l'asta verticale
nelle posizioni sopra descritte fi g.26.
- Collegare il raccordo Doyfe (21) del tubo di
gonfi aggio allo stelo della valvola.
Gonfi are il pneumatico con apposito pedale a
brevi intervalli, facendo attenzione che la pres-
sione indicata di volta in volta sul manometro
non superi MAI i livelli di pressione indicati dalla
casa costruttrice del pneumatico.
Gonfi aggio (solo MTS 20" - MTS
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio
dell'autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione tutto
esteso.
- Abbassare l'asta verticale fi no a toccare il cer-
chione.
Manuale d'uso MTS 20" - MTS 24" - A 2024
24")