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Idiomas disponibles
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Svitare la vite del meccanismo di regolazione
finché la frizione non si blocca corretta-
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mente.
Serrare nuovamente i dadi del
di regolazione.
Manutenzione del filtro dell'a-
ria
Controllare e pulire il filtro dell'aria prima di ogni
utilizzo e sostituire la cartuccia del filtro quando
necessario.
Rimuovere la cartuccia del filtro.
Non utilizzare detergenti abrasivi o benzina
per pulire la cartuccia del filtro.
Pulire la cartuccia del filtro battendola su una
superficie piana.
Per montare il filtro, ripetere i passaggi nell'or-
dine inverso.
Manutenzione della candela di
accensione
Dopo le prime 10 ore di funzionamento, control-
lare che la candela di accensione non sia sporca.
Successivamente, la manutenzione deve essere
eseguita ogni 50 ore di funzionamento. Controlla-
re quindi il connettore della candela. Se necessa-
rio, la candela deve essere pulita o sostituita.
Rimuovere il connettore della candela (Fig. A)
ruotandolo leggermente.
Rimuovere la candela di accensione con la
chiave in dotazione.
Controllare che la candela non sia danneg-
giata o usurata. Il colore dell'elettrodo deve
essere marrone chiaro.
Rimuovere i depositi dall'elettrodo con una
spazzola metallica. Durante la pulizia, evitare
di esercitare una pressione eccessiva!
Se la candela è piena di olio o benzina, asciu-
garla con un panno morbido.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. Do-
vrebbe misurare circa 0,7-0,8 mm. Sostituire la
vecchia candela con una nuova se l'elettrodo
o l'isolamento sono danneggiati.
Per montare il filtro, ripetere i passaggi nell'or-
dine inverso.
Pulizia e manutenzione / Risoluzione dei problemi
Controllo del livello dell'olio e
cambio dell'olio
meccanismo
Il cambio dell'olio motore si effettua preferibilmen-
4
te quando il motore è a temperatura di esercizio.
Svitare
Lasciare defluire l'olio caldo in una vaschetta
di raccolta.
Smaltire correttamente l'olio usato.
Svitare l'astina di livello dell'olio dal bocchet-
tone di rifornimento
Versare l'olio motore nel bocchettone di
riempimento dell'olio
segno superiore dell'astina.
Importante: Non avvitare l'asta di livello dell'o-
lio nel controllo del livello dell'olio. Inserirla
invece fino alla filettatura della vite (H = Max.
/ L = Min.).
Trasmissione
La trasmissione è azionata da una cinghia a
ventola. Se necessario, la trasmissione può essere
riparata.
In caso di necessità di riparazione, consultare il
servizio di assistenza clienti.
Carburatore
Il carburatore è stato preconfigurato dal produtto-
re. Se si rende necessaria una regolazione, rivol-
gersi a un centro di assistenza autorizzato o a uno
specialista altrettanto qualificato. Non eseguire le
regolazioni autonomamente.
Marmitta
Se la marmitta deve essere regolata o sostituita,
rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato
o a uno specialista altrettanto qualificato. Non
eseguire le regolazioni autonomamente.
Risoluzione dei problemi
Problema
La macchina
funziona in
modo instabile
e vibra ecces-
sivamente
(Fig. A).
24
.
25
fino a raggiungere il
25
Possibile causa Riparazio-
- Viti di collega-
mento allentate
- Candela di ac-
censione difettosa
IT/MT/CH
ne
- Controllare
le viti
- Sostituire la
candela di
accensione
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