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CS55
Sistema
de
Control
Adaptativo (ACC)
El control crucero adaptativo (ACC) detecta el
vehículo frontal que viene con el radar MMW
montado detrás de la parrilla inferior del
parachoques delantero, para mantener el
vehículo
funcionando
a
establecida. Cuando hay un vehículo andando
en frente a una velocidad inferior a la
establecida, el ACC mantendrá el vehículo a
cierta distancia del vehículo que se encuentra
delante y se asegurará de que el vehículo se
mueva / pare junto con el vehículo que se
encuentra delante.
Advertencia
Debido a las desconcertantes condiciones de
conducción del tráfico en tiempo real, la
carretera y el clima, no se puede garantizar que
el radar pueda detectar objetos correctamente
en
todas
las
condiciones.
condiciones, el conductor debe apagar el ACC
y conducir con precaución. En un entorno
donde las señales de radar se reflejan
masivamente (como en un estacionamiento de
varios niveles y en un túnel), el rendimiento del
radar puede degradarse en gran medida. Si es
así, cancele o apague el ACC. El ACC no
puede reemplazar al conductor. Siempre esté
preparado para ejercer el control del vehículo,
así como atenerse a las normas de tráfico.
- 134 -
Crucero
El ACC es aplicable a la conducción en
autopistas y carreteras bien acondicionadas, no
a la conducción en carreteras urbanas o
carreteras de montaña. No use ACC cuando
conduzca en rampas o túneles.
una
velocidad
El ACC solo funciona con vehículos en el
mismo carril y en la misma dirección. No
funciona con vehículos que vienen de la
dirección opuesta / que van al lado /
permanecen quietos o se mueven lentamente.
Tampoco funciona con peatones, animales u
otros objetos en el camino.
No utilice ACC cuando el vehículo esté
funcionando
extremas (como niebla densa, lluvia, nieve,
granizo, etc.), o en carreteras mojadas y
resbaladizas, colinas empinadas, o curvas
cerradas.
En
malas
Advertencia
en
condiciones
climáticas
Nota
Con el ACC activado, puede haber un sonido
de frenado, que es normal.
La tracción y remolque pueden degradar el
rendimiento dinámico del ACC.
El reajuste estructural del vehículo (como bajar
el chasis o el cambio de la placa de montaje de
la matrícula delantera) puede degradar el
rendimiento del ACC e incluso provocar fallas
en el ACC.
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