Publicidad
CS55
Sistema de Freno Asistido por
Fuerza (PAB)
El sistema de freno asistido por fuerza consiste
en un sistema de advertencia de colisión
delantera y un sistema automático de freno de
emergencia. El PAB se puede activar y
desactivar a través del sistema de llamadas
entrantes, en la sección "Configuración"
"Vehículo"
"Ayuda de colisión frontal".
Advertencia
El PAB solo brinda asistencia en ciertas
condiciones. Siempre esté preparado para
ejercer el control del vehículo. Maneje con
precaución y sea responsable al conducir. El
El PAB no funcionará si el conductor toma
medidas para evitar el peligro activamente.
El PAB solo funciona contra vehículos que
circulan en la misma dirección y en el mismo
carril y vehículos que permanecen quietos.
No funciona contra vehículos que vienen de
la dirección opuesta o del lado. Tampoco
funciona contra peatones u otros objetos en el
camino. Puede no funcionar contra objetivos
que reflejan solo algunas señales de radar,
como una motocicleta o una bicicleta.
No confíe demasiado en el PAB, o pruebe la
activación del PAB a propósito. Debido a la
restricción inherente del sistema, es imposible
evitar completamente la activación de PAB
- 140 -
por error.
El PAB y ACC usan el mismo radar MMW para
detectar el vehículo que se encuentra delante. El
límite de detección del radar también puede
afectar el rendimiento del PAB.
Advertencia
Debido a las desconcertantes condiciones de
conducción del tráfico en tiempo real, la
carretera y el clima, no se puede garantizar que
el radar pueda detectar objetos correctamente
en todas las condiciones. Si el radar no detecta
el vehículo que viene, el PAB no funcionará.
El rendimiento del sistema puede degradarse
cuando el vehículo está funcionando con mal
tiempo (como fuertes lluvias, nieve o granizo)
o en carreteras mojadas y resbaladizas.
El rendimiento del sistema estará sujeto a
amplias
restricciones
para
objetivos que se alejan del rango de detección,
los objetivos detectados después de que el
vehículo cambie de carril y los objetivos
detectados cuando el vehículo da un giro
brusco.
Con el radar afectado por el medio ambiente
(como la perturbación del campo eléctrico,
estacionamientos
subterráneos,
detección también se verá interferida, lo que
provocará la pérdida del rendimiento del
sistema y su activación frecuente por error.
La calibración del radar se verá afectada
cuando haya una fuerte vibración o una ligera
colisión, lo que degradará el rendimiento del
sistema o aumentará la frecuencia de
activación por error. Si es así, verifique la
posición de montaje del radar y calibre el radar.
El reajuste estructural del vehículo (como la
bajada del chasis o el cambio de la placa de
montaje de la placa de matrícula delantera)
puede degradar el rendimiento del sistema o
aumentar la frecuencia de activación por error,
e incluso provocar una falla del sistema.
El PAB debe ser desactivado en las siguientes
condiciones:
El vehículo es remolcado.
El vehículo está servicio técnico, sobre
una rampa o sobre rodillo de pruebas.
detectar
los
Hay una fuerza externa aplicada en el
radar (como colisión trasera).
etc.),
la
Advertencia
Publicidad
