Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Oprava
6 OPRAVA
VÝSTRAHA! Nebezpečí úrazu při prová-
dění oprav. Neodborné opravy mohou mít za ná-
sledek těžké úrazy a poškození stroje.
■
Opravy smí provádět pouze servisní dílny
AL-KO nebo autorizované odborné provozov-
ny!
■
Vždy používejte výhradně originální náhradní
díly AL-KO.
7 ÚDRŽBA A PÉČE
VÝSTRAHA! Nebezpečí zranění. Neúmysl-
né zapnutí motoru může vést k těžkým úrazům.
■
Před nastavením, údržbou a opravami motor
vždy vypněte a zajistěte proti opětovnému
zapnutí.
■
Pravidelná údržba je nepostradatelná pro
bezpečnost a udržování výkonnosti.
■
Dodržujte plán údržby.
■
Při použití v obtížných podmínkách je třeba
častější údržba.
1. Před zahájením jakékoli údržby a čištění: Ko-
nektor zapalovací svíčky (04/1) stáhněte (04/
a) ze zapalovací svíčky (04/2).
2. Práce údržby a čištění popsané v této části
provádějte v souladu s plánem údržby.
3. Po provedení prací údržby a čištění: Konek-
tor zapalovací svíčky (05/1) opět nasaďte
(05/a) na zapalovací svíčku (05/2).
7.1
Výměna vzduchového filtru (03)
UPOZORNĚNÍ
■
Vložka filtru nesmí být znečištěna zbytky trá-
vy ani jiným znečištěním.
■
Vložky filtru vyměňujte výhradně za originální
náhradní díly.
■
Motor nesmí být nikdy provozován bez správ-
ně namontované vložky filtru.
Vzduchový filtr pravidelně čistěte. Poškozený filtr
vyměňte.
1. Vyčistěte oblast kolem krytu filtru (03/1).
2. Vyšroubujte oba knoflíky (03/2) krytu filtru a
sejměte kryt filtru.
3. Vytáhněte vložku filtru (03/3).
4. Zkontrolujte stav vložky filtru. Vložka filtru
musí být v technicky bezvadném stavu, čistá
a plně funkční. Jinak je nutné provést údržbu
vložky filtru nebo ji vyměnit.
493127_d
5. Vložku filtru vsaďte a opět namontujte kryt fil-
tru.
7.2
Výměna oleje (06)
Pravidelně kontrolujte stav oleje. Stav oleje kont-
rolujte každých 5 hodin provozu nebo denně před
startem motoru.
VÝSTRAHA! Nebezpečí požáru a výbu-
chu. V důsledku unikajícího paliva vzniká výbuš-
ná směs benzínu se vzduchem. Vznět, výbuch a
požár mohou při neodborném zacházení s pali-
vem vést k těžkým úrazům a dokonce k smrti.
■
Než vypustíte olej, vyprázdněte palivovou ná-
drž.
UPOZORNĚNÍ Spojte se s naším zákaz-
nickým servisem, jestliže nemůžete práce pro-
vést sami.
UPOZORNĚNÍ Obsah oleje pro AL-KO Pro
600 V2 = max. 1,7 l / Pro 700 V2 = max. 2,2 l.
UPOZORNĚNÍ
■
Starý olej vypouštějte, když je motor teplý.
Teplý olej vyteče rychle a úplně.
■
Starý olej zlikvidujte ekologicky!
1. Vyprázdnění palivové nádrže: Motor nechte
tak dlouho běžet, až sám zhasne.
Nebo palivo vypusťte.
2. Vytáhněte konektor zapalovací svíčky (04/1).
3. Nádobu (06/1) podstavte k zachycení starého
oleje.
4. Vyšroubujte olejovou měrku (06/2) a otřete ji
do čista.
5. Vyšroubujte vypouštěcí šroub (06/3).
6. Nechte olej úplně vytéct do nádoby.
7. Vyšroubujte vypouštěcí šroub. Ujistěte se,
zda je těsnění ve správné poloze. Vypouštěcí
šroub pevně utáhněte.
8. Do otvoru olejové měrky naplňte čerstvý olej
(viz Kapitola 4.2.1 "Naplnění motorového ole-
je ( 02)", strana 116). Přitom používejte nále-
vku (není součástí dodávky motoru).
9. Olejovou měrku zasuňte až na doraz a zase
ji vytáhněte. Zkontrolujte, zda hladina oleje
dosáhla značky MAX (06/4).
10. Olejovou měrku zasuňte a pevně zašroubuj-
te.
11. Případně odstraňte vylitý olej.
119
Publicidad
