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DE
4. Zustand des Filterelements kontrollieren. Das
Filterelement muss in einwandfreiem Zu-
stand, sauber und voll funktionsfähig sein.
Andernfalls muss das Filterelement gewartet
oder ersetzt werden.
5. Filterelement einsetzen und Filterdeckel wie-
der montieren.
7.2
Öl wechseln (06)
Regelmäßig den Ölstand kontrollieren. Den Öl-
stand alle 5 Betriebsstunden oder täglich vor dem
Motorstart prüfen.
WARNUNG! Brand- und Explosionsge-
fahr. Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein
explosionsfähiges Benzin/Luft-Gemisch. Verpuf-
fung, Explosion und Brand können bei unsachge-
mäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Ver-
letzungen und sogar zum Tode führen.
■
Leeren Sie den Kraftstofftank, bevor Sie das
Öl ablassen.
HINWEIS Kontaktieren Sie unseren Kun-
dendienst, wenn Sie Arbeiten nicht selbst ausfüh-
ren können.
HINWEIS Ölinhalt für Motor AL-KO Pro
600 V2 = max. 1,7 l / Pro 700 V2 = max. 2,2 l.
HINWEIS
■
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. War-
mes Öl läuft schnell und vollständig ab.
■
Altöl umweltgerecht entsorgen!
1. Zum Leeren des Kraftstofftanks: Motor solan-
ge laufen lassen, bis er von alleine ausgeht.
Oder den Kraftstoff ablassen.
2. Zündkerzenstecker (04/1) abziehen.
3. Behälter (06/1) für das Altöl unterstellen.
4. Ölmess-Stab (06/2) herausschrauben und
sauberwischen.
5. Ablassschraube (06/3) herausschrauben.
6. Öl vollständig in den Behälter laufen lassen.
7. Ablassschraube wieder einschrauben. Si-
cherstellen, dass die Dichtung korrekt positio-
niert ist. Ablassschraube fest anziehen.
8. Frisches Öl in die Öffnung des Ölmess-Stabs
einfüllen (siehe Kapitel 4.2.1 "Motoröl einfül-
len (02)", Seite 9). Dabei einen Trichter be-
nutzen (nicht im Lieferumfang des Motors).
9. Ölmess-Stab bis zum Anschlag einstecken
und dann wieder herausziehen. Überprüfen,
ob der Füllstand die Markierung MAX (06/4)
erreicht hat.
12
10. Ölmess-Stab einstecken und fest einschrau-
ben.
11. Eventuell verschüttetes Öl entfernen.
7.3
Motor und Schalldämpfer reinigen (07)
WARNUNG! Brandgefahr durch Fremd-
körper. Fremdkörper am Motor können den Ra-
sentraktor in Brand setzen. Ein Brand kann zu
schweren Verletzungen und sogar zum Tode füh-
ren.
■
Entfernen Sie brennbare Fremdkörper (z. B.
Gras, Blätter, Fett) vom Motor, insbesondere
vom Auspuff und aus dem Zylinderbereich.
■
Kontrollieren und reinigen Sie regelmäßig
Auspuff und Zylinderbereich.
ACHTUNG! Gefahr durch Wasser. Eindrin-
gendes Wasser (Zündanlage, Vergaser...) kann
zu Störungen führen.
■
Spritzen Sie den Motor nicht mit Wasser ab.
1. Vor dem Reinigen den Motor abkühlen las-
sen.
2. Regelmäßig Verunreinigungen mit Lappen
oder Bürste vom Motor entfernen.
3. Alle Abfall- und Schmutzreste vom Schall-
dämpfer und dessen Abdeckung mit Druck-
luft entfernen.
4. Das Kühlsystem reinigen:
■
Verstopfungen aus Kühlluftöffnungen
(07/1) entfernen.
■
Um ein Überhitzen zu vermeiden, gege-
benenfalls auch die inneren Kühlrippen
und Oberflächen reinigen.
5. Kunststoffteile mit einem feuchten Schwamm
(07/2) und Reinigungsmittel abwischen.
7.4
Luftfilter reinigen (08)
1. Bereich um den Filterdeckel reinigen.
2. Beide Knöpfe (08/2) des Filterdeckels (08/1)
abschrauben.
3. Filterdeckel entfernen.
4. Filterelement (08/3) entfernen.
5. Schaumstoff-Vorfilter (08/4) von der Kartu-
sche (08/5) trennen.
6. Ansaugstutzen (08/6) des Motors mit einem
Lappen verschließen, um zu verhindern,
dass Schmutz in den Motor gelangt.
7. Kartusche (08/5) auf einer festen Oberfläche
ausklopfen und von innen nach außen mit
Druckluft ausblasen um Staub und Schmutz
zu entfernen. Achtung: Wasser, Benzin, Rei-
Wartung und Pflege
AL-KO Pro 600 / 700 V2
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