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FR
4 MISE EN SERVICE
REMARQUE Avant la mise en service :
■
Toujours réaliser un contrôle visuel. Le mo-
teur ne doit pas être utilisé si des éléments
de fixation ou d'utilisation sont desserrés, en-
dommagés ou usés.
■
Faire impérativement l'appoint d'huile mo-
teur.
4.1
Contrôler l'état général du moteur
1. Sur le moteur, contrôler :
■
L'absence de fuite d'huile ou d'essence à
l'extérieur ou sous le moteur
■
L'absence d'encrassement excessif ou
de corps étrangers
■
L'absence de signes d'endommagement
■
Le serrage correct de toutes les vis et de
tous les écrous
■
Le serrage correct et la présence de
toutes les protections et caches
■
L'endommagement et l'encrassement du
filtre à air
■
Le niveau de carburant
■
Le niveau d'huile moteur
2. Éliminer les vices constatés avant la mise en
service.
4.2
Faire l'appoint en carburant et fluides.
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et
d'explosion. L'essence et l'huile sont hautement
inflammables. Un incendie peut causer des bles-
sures graves.
■
Ne faire l'appoint d'essence et d'huile qu'à
l'air libre et pas à proximité de flammes nues
ou de sources de chaleur.
■
Remplacer immédiatement le réservoir ou le
bouchon de réservoir endommagé.
■
Toujours bien fermer le bouchon de réser-
voir.
■
Lorsque de l'essence s'est répandue :
■
Ne pas mettre le moteur en marche.
■
Éviter les essais d'allumage.
■
Nettoyer le tracteur tondeuse et le mo-
teur.
■
Du carburant renversé peut endommager
les pièces en plastique : Essuyer immé-
diatement le carburant. La garantie ne
couvre pas les dommages causés par le
carburant sur des pièces en plastique.
42
4.2.1
Faire le plein d'huile moteur (02)
Recommandations sur l'huile
L'huile moteur est un facteur essentiel pour la
performance et la longévité du moteur.
■
Utilisez une huile moteur qui remplisse au
moins les exigences des classes de service
API SJ et SL.
■
Vérifiez l'étiquette de service API sur le bidon
d'huile pour être sûr qu'elle soit de qualité SJ
ou SL.
■
Sélectionnez le nombre SAE conformément
au tableau ci-dessous :
Plage de
Nombre SAE
température
+5 – +35 °C
SAE 30 (huile d'été monograde)
-15 – +5 °C
5W-30 ou 10W-30 (huiles mul-
tigrades)
-25 – +35 °C 5W-30 ou 10W-30 (huiles mul-
tigrades synthétiques)
■
L'utilisation d'huiles multigrades risque d'en-
traîner une consommation accrue lorsqu'il fait
chaud. Contrôlez donc le niveau d'huile plus
souvent.
■
Ne mélangez pas d'huiles de plusieurs sortes
et ayant des caractéristiques différentes.
ATTENTION ! Risque de dommages sur le
moteur. L'utilisation d'huile SAE 30 (huile d'été
monograde) en présence de températures infé-
rieures à +5 °C risque d'entraîner un endomma-
gement du moteur lié à une lubrification insuffi-
sante.
■
Utilisez uniquement l'huile hydraulique re-
commandée.
Faire l'appoint d'huile.
REMARQUE Contenance d'huile du
moteur AL-KO Pro 600 V2 = max. 1,7 l / Pro
700 V2 = max. 2,2 l.
REMARQUE Ne pas remplir d'huile au-
dessus du niveau MAX. Un excès d'huile en-
traîne :
■
De la fumée dans les gaz d'échappement
■
Un encrassement de la bougie d'allumage ou
du filtre à air
En l'absence d'huile dans le moteur :
1. Remplir un récipient approprié d'huile mo-
teur.
Mise en service
AL-KO Pro 600 / 700 V2
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