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Idiomas disponibles
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FR
■
Ne pas porter de vêtements amples.
■
Porter des chaussures résistantes et à se-
melle antidérapante.
■
Ne pas modifier le réglage de base du mo-
teur ni trop monter en régime.
■
Respecter la distance de sécurité au démar-
rage.
■
Couper le moteur et laisser refroidir avant
d'ouvrir le bouchon de réservoir.
■
Couper le moteur et débrancher le câble d'al-
lumage avant de contrôler, de nettoyer ou de
réaliser des travaux sur la machine ou le mo-
teur.
■
Avant de toucher les ailettes du cylindre et le
revêtement protecteur, attendre que le mo-
teur ait refroidi suffisamment.
■
Ne pas faire tourner le moteur sans bougie
d'allumage.
5.1
Mise en marche et arrêt du moteur
REMARQUE Respectez aussi la notice
d'utilisation du tracteur tondeuse !
Au démarrage du moteur, veillez à ce que tous
les dispositifs d'entraînement du tracteur ton-
deuse, de fonctionnement des outils de travail
(barre de coupe, par exemple) et de coupure du
moteur soient désactivés.
■
Ne démarrer le moteur qu'en position hori-
zontale.
■
Lorsque les températures extérieures sont
basses, des problèmes risquent de survenir
lors d'un démarrage à froid.
■
En présence de températures extérieures
élevées, des problèmes de démarrage à
chaud risquent de se produire, en raison de
l'évaporation dans la chambre du carburateur
ou dans la pompe.
■
Dans tous les cas, la sorte d'huile doit être
adaptée aux températures de fonctionne-
ment.
■
La puissance maximale d'un moteur à com-
bustion diminue progressivement avec l'alti-
tude. À altitude croissante, la charge moteur
et les lourds travaux doivent donc être évités.
Réglage du régime moteur
Le régime moteur est réglé grâce à l'accélérateur
sur le tracteur tondeuse :
Augmenter le régime.
44
Diminuer le régime.
Démarrage à chaud et démarrage à froid
Lors d'un démarrage à froid, le starter doit être
mis puis coupé lorsque le moteur est chaud. Lors
d'un démarrage à chaud, le starter n'est pas né-
cessaire.
Mettre et enlever le starter.
6 RÉPARATION
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lors de réparations. Des réparations inappro-
priées risquent d'entraîner des blessures graves
et endommager l'appareil.
■
Les travaux de réparation ne doivent être en-
trepris que par des services de maintenance
AL-KO ou des services spécialisés autorisés.
■
Il est uniquement autorisé d'utiliser des
pièces de rechange originales d'AL-KO.
7 MAINTENANCE ET ENTRETIEN
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures.
La mise en marche intempestive du moteur peut
entraîner de graves blessures.
■
Toujours éteindre et protéger le moteur
contre une remise en marche intempestive
avant d'effectuer des travaux de réglage, de
maintenance et de réparation.
■
Une maintenance régulière est indispensable
pour la sécurité et le maintien des perfor-
mances.
■
Respecter le plan de maintenance.
■
Dans le cas d'une utilisation en conditions
difficiles, la maintenance doit être plus fré-
quente.
1. Avant tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Débrancher (04/a) la cosse de
bougie d'allumage (04/1) de la bougie d'allu-
mage (04/2).
2. Les travaux de maintenance et de nettoyage
décrits dans le présent paragraphe doivent
être réalisés conformément au calendrier de
maintenance.
3. Après tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Rebrancher (05/a) la cosse de
bougie d'allumage (05/1) sur la bougie d'allu-
mage (05/2).
Réparation
AL-KO Pro 600 / 700 V2
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