Publicidad
Español
MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN! - Durante las operaciones de mantenimiento,
utilice siempre guantes de protección. No efectúe trabajos de
mantenimiento con el motor caliente.
FILTRO DE AIRE
Si la potencia del motor disminuye marcadamente, controlar si el filtro de
aire (C, Fig. 88). Soplar a distancia con aire comprimido desde el interior
hacia el exterior. Sustituirlo si está sucio o dañado. Antes de montar el nuevo
filtro, limpiar la cara interna de la tapa y de la zona alrededor del filtro.
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
Controle periodicamente el estado del filtro del combustible. Un filtro
sucio crea dificultades en el arranque y disminuye las prestaciones del
motor. Para efectuar la limpieza del filtro, quítelo por el agujero de carga
combustible; en caso de excesiva suciedad, cámbielo (Fig. 89).
MOTOR
Limpie periodicamente las aletas del cilindro con un pincel o con aire
comprimido (Fig. 90). La acumulación de impurezas sobre el cilindro
puede provocar sobre calentamientos dañinos para el buen funcionamiento
del motor.
Limpie también la rejilla de refrigeración (A, Fig.93A) situada bajo el
soporte del filtro de aire, utilizando aire comprimido o un pincel. Para
facilitar la operación, abra y quite la tapa del filtro de aire.
BUJIA
En caso de encendido defectuoso o funcionamiento irregular, extraiga
la bujía, límpiela y sustitúyala, prestando atención a la distancia de los
electrodos (Fig. 91). Utilizar bujía NGK BPMR7A o de otra marca con
grado térmico equivalente.
PAR CONICO´
Cada 30 horas de trabajo, quite los tornillos (A, Fig. 92 A-B) del par cónico
y controle el nivel de la grasa. No aplique más de 10 gramos. Utilice grasa
de calidad al bisulfuro de molibdeno.
TRANSMISIÓN
Cada 30 horas de trabajo, lubrique el vástago de unión del tubo rígido
(D, Fig. 93) con grasa de bisulfuro de molibdeno.
92A
ATENÇÃO! – Durante as operações de manutenção, calce sempre
as luvas de protecção. Não efectue as operações de manutenção
com o motor quente.
FILTRO DE AR
Em caso de sensível diminuição da potência do motor, controlar o filtro
ar (C, Fig. 88). Sopre à distância com ar comprimido de dentro para fora.
Substitua-o se estiver sujo ou danificado. Antes de montar o novo filtro,
eliminar a sujidade grossa do lado interno da tampa e da zona em volta
do filtro.
FILTRO DE COMBUSTIVEL
Verifique regularmente as condições do filtro de combustível. Um filtro
sujo cria dificuldades no arranque e diminui a performance do motor. Para
limpar o filtro, tire-o pelo orifício de abastecimento de combutível. No caso
de ele estar muito sujo, substitua-o (Fig. 89).
MOTOR
Limpar regularmente as alhetas do cilindro com ar comprimido (Fig. 90).
A acumulação de impurezas sobre o cilindro pode provocar aquecimento
anormal prejudicial ao bom funcionamento do motor.
Limpar também a grelha de arrefecimento (A, Fig.93A), que se encontra sob
o suporte do filtro de ar, com ar comprimido ou um pincel. Para facilitar a
operação, abrir e retirar a tampa do filtro de ar.
VELA
Recomenda-se a limpeza regular da vela e controlar a distância entre os
electrodos (Fig. 91). Utilize vela NGK BPMR7A ou de outra marca de grau
térmico equivalente.
CABEÇA CONICA
Após todas as 30 horas de trabalho, tire o parafuso (A, Fig. 92 A-B) da cabeça
cónica e controle a quantidade de massa. Utilize massa de qualidade com
bissulfureto de molibdeno.
TRANSMISSÃO
A cada 30 horas de trabalho, lubrifique a junção do tubo rígido (D, Fig.93)
com massa de bissulfureto de molibdénio.
92B
Português
MANUTENÇÃO
93
Русский
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Всегда надевайте защитные перчатки
во время выполнения действий по уходу за оборудованием.
Запрещается проводить данные работы при неостывшем двигателе.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
в случае значительного понижения мощности двигателя проверить,
чтобы воздушный фильтр (С, Pиc. 88). С расстояния продуйте сжатым
воздухом так, чтобы поток был направлен изнутри наружу. Заменить, если
он грязный или поврежден. Прежде чем установить новый воздушный
фильтр, устранить крупную грязь с внутренней стороны крышки и с
участка вокруг фильтра.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр. Грязный фильтр может
затруднять запуск и снижать производительность двигателя. Чтобы
прочистить фильтр, действуйте следующим образом: выньте его из
горловины бака. Замените его (Рис. 89), если он слишком грязный, или
промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 90) щеткой или сжатым
воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может произойти опасный
перегрев двигателя.
Очистите также решетку системы охлаждения (A, рис.93A),
расположенную под опорой воздушного фильтра, с помощью сжатого
воздуха или кисти. Для упрощения операции откройте и снимите крышку
воздушного фильтра.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите свечу зажигания и проверяйте
зазор между электродами (рис. 91). Используйте модель NGK BPMR7A
или другуб модель с тем же температурным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 92 A-B) на угловой
зубчатой передаче и проверяйте количество смазки. Используйте
высококачественную молибденовую или литиево-бисульфидную смазку.
ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ
Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe сoeдинитeльную пoвeрхнoсть
жeсткoй трубки (D, Рис. 93) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa мoлибдeнa.
93A
51
Publicidad
