Publicidad
Español
MANTENIMIENTO
No usar combustible (mezcla) para operaciones de
limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpie el filtro del aire (C,
Fig. 94) y caliente el motor.
El tornillo de ralenti T (Fig. 95) ha sido regulado para que
haya un buen margen de seguridad entre el régimen mínimo
y el régimen de embrague.
mple las directivas 97/68/EC y 2002/88/EC.
ATENCIÓN – No altere de ninguna manera el
carburador.
ATENCIÓN: Con el motor en ralenti (2500-3000
r.p.m.) el disco no tiene que girar. Todas las regulaciones
de carburación deben ser efectuadas por el revendedor
o por un taller autorizado.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o
altimétricas pueden provocar variaciones en la
carburación.
ATENCIÓN: si la potencia del motor disminuye
marcadamente, controlar si el filtro de aire (C, Fig. 94)
está obstruido o dañado, y sustituirlo si hace falta. Antes
de montar el filtro, limpiar la cara interna de la tapa y
de la zona alrededor del filtro.
Português
MANUTENÇÃO
Não use combustível (mistura) para operações de
limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o filtro de ar (C, Fig.
94) e aqueça o motor.
O parafuso do ralenti T (Fig. 95) é regulado de maneira a
deixar uma boa margem de segurança entre o sistema de
ralenti e o sistema de embraiagem.
ATENÇÃO! - Não faça alterações no carburador.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti
(2500-3000 voltas/min), o disco não deve rodar. É
aconselhável mandar efectuar todas as afinações de
carburação junto do seu revendedor ou de uma oficina
autorizada.
ATENÇÃO: As
variações
atmosféricas podem provocar variações de carburação.
ATENÇÃO: Em caso de sensível diminuição da
potência do motor, controlar o filtro ar (C, Fig. 94) se
está entupido ou danificado. Se for necessário, substituí-
lo. Antes de montálo novamente, eliminar a sujidade
grossa do lado interno da tampa e da zona em volta do
filtro.
ТЕХНИЧЕCКOЕ OБCЛУЖИВAНИЕ
Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (С, рис. 94) и прогрейте двигатель.
Винт холостого хода Т (Рис. 95) регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом ходу и
при срабатывании сцепления.
ВНИМAНИЕ! – Нe внoситe нeсaнкциoнирoвaнныe
измeнeния в кoнструкцию кaрбюрaтoрa.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе двигателя
(2500-3000 об/мин.) фреза не должна вращаться.
Рекомендуем вам производить любые регулировки
карбюратора у своего дилера или в авторизованном
сервисном центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора могут
climáticas
ou
влиять погодные условия и высота над уровнем моря.
ВНИМАНИЕ: в случае значительного понижения
мощности двигателя проверить, чтобы воздушный
фильтр (С, Pиc. 94) не был засорен или поврежден.
При необходимости заменить его. Прежде чем вновь
устанавливать фильтр, устранить крупную грязь с
внутренней стороны крышки и с участка вокруг
фильтра.
Русский
53
Publicidad
