Publicidad
Reparaciones en el equipo
2.3
Mantenimiento del motor hidráulico (fig. 23)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
i
Consulte el procedimiento "Instalación de conector
de la junta tórica SAE" al final de esta sección para
ver las instrucciones de instalación del elementos 22
y 24.
E
Realice este procedimiento utilizando las piezas necesarias del kit
de reparación de motor, menor (P/N 235-050). Si el motor hidráulico
está en condiciones de funcionar, encienda la máquina y accione
lentamente el vástago del pistón (19) hasta su posición más alta.
21
22
Desmontaje del motor hidráulico
23
20
24
(A)
21
25
26
(B)
28
29
9
30
31
8
El mantenimiento del motor hidráulico debe realizarse
i
en un área limpia y libre de polvo. Si queda polvo o
partículas metálicas en el motor o si éstos ingresan
al volver a montarlo, pueden dañarse piezas críticas
y afectar la vida útil y la garantía. Debe revisarse que
todas las piezas estén completamente limpias.
1.
Desconecte la manguera de presión (B) del codo situado en la
parte posterior de la bomba hidráulica.
2.
Quite los dos tornillos de fijación y las dos arandelas de seguridad
que fijan el conjunto bomba/motor al apoyo de la bomba en el
carro.
3.
Coloque el conjunto bomba/motor en una pinza de banco,
sujetándolo por el bloque de bomba/motor (31).
4.
Quite el tapón de la culata del cilindro (1).
5.
Afloje el anillo de seguridad (28) con una llave de tuercas y
desenrosque del racor en T (24) la tuerca de retención del tubo.
Afloje la tuerca de retención de tubo del codo (22). Deslice la
tuerca hacia abajo. Quite el tubo del motor (23). Desenrosque
lentamente la culata del cilindro (8) y levántela por encima del
cilindro (29) apenas lo suficiente como para alcanzar el conjunto
de la varilla de válvula (18) con una pinza de presión.
6.
El vástago del pistón (19) debe estar cerca de la parte superior
de su carrera para el desmonte. Puede ser necesario utilizar una
herramienta de madera o de nylon para empujar el vástago del
pistón hacia arriba hasta la posición superior.
7.
Tome firmemente la varilla de válvula con una pinza de presión y
luego quite la tuerca de seguridad flexible (3) de la parte superior
del conjunto de varilla de válvula (18). Tenga la precaución de que el
carrete (10) no se caiga. Ahora puede levantarse la culata de cilindro
(8). Desenrosque el cilindro (29) del bloque bomba/motor (31).
i
Puede utilizarse un anillo de seguridad (28) adicional
para trabar entre sí ambos anillos de seguridad en
el cilindro y puede utilizarse una llave de caños para
desenroscar el cilindro (29) del bloque bomba/motor (31).
8.
Para quitar el pasador de conexión (fig. 24, pos. 1), deslice el anillo
de retención (2) hacia abajo con un destornillador pequeño y
luego empuje el pasador de conexión hacia fuera.
9.
Quite el conjunto del vástago del pistón del bloque bomba/motor
(31).
10.
Quite la junta del vástago (30); tenga suma precaución para no
rayar la ranura de la junta en el bloque bomba/motor (31).
11.
Coloque el tornillo de retención del pistón (14) del conjunto del
vástago del pistón en un tornillo de banco. Deslice una barra larga
a través del agujero de la base del vástago del pistón como brazo
de palanca y desenrosque el vástago del pistón del tornillo de
retención del pistón.
12.
Quite el pistón (19) y levante el conjunto de varilla de válvula (18).
13.
Quite la junta del pistón (16) y la junta tórica (17).
14.
Quite los retenedores de disparo (4), los muelles de disparo (6) y
las bolas (7) de la culata del cilindro (8). Quite las juntas tóricas (5)
de los retenedores de disparo (4).
15.
Quite el anillo de retención (13) y el retenedor del distribuidor
(12). Quite el juego de carrete/distribuidor (10) de la culata del
cilindro (8) dando golpes suaves con una herramienta de madera
o de nylon.
1
2
PowrTwin Plus DI
Publicidad
