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Reensamblaje del sector del fluido
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Utilice cinta de PTFE en todas las conexiones
roscadas de los caños.
1. Coloque una junta tórica (21,20) nueva en la ranura de la parte
inferior del alojamiento de la válvula de aspiración (22,21).
2. Revise que el asiento de la válvula de aspiración (20,19) no
presente desgaste. Si uno de los lados está desgastado, gire
el asiento al lado sin uso. Si ambos lados presentan desgaste,
coloque un nuevo asiento. Coloque el asiento nuevo o girado (con
el lado desgastado hacia abajo) dentro de la perforación en la
parte inferior del alojamiento de la válvula de aspiración (22,21).
3. Coloque una nueva bola de válvula de aspiración (19,18)
sobre el asiento de la válvula de aspiración (20,19). Utilizando
una extensión de 1/2" fijada a un cuadro para llave de tubo
con zafe de la misma medida, introduzca el extremo de dicha
extensión en la abertura cuadrada de la jaula de la válvula de
aspiración (18,17) y enrosque dicha jaula en el alojamiento
de la válvula de aspiración (22,21). Apriete la jaula a 240
pulgadas/libras (20 pies/libras).
4. Coloque la arandela ondulada (17,16) sobre la jaula de la
válvula de aspiración (18,17).
5. Coloque una junta tórica (3) nueva en la ranura del
alojamiento de la válvula de aspiración (22,21). Lubrique la
junta tórica utilizando aceite o grasa.
6. Luego de haber empapado las empaquetaduras de cuero
en aceite (preferiblemente aceite de lino), vuelva a montar
el juego de empaquetaduras inferiores (4). Coloque el juego
sobre el alojamiento de la válvula de salida (13) con la punta
de las empaquetaduras "V" apuntando hacia abajo, hacia el
hexágono del alojamiento de la válvula de salida.
Todas las empaquetaduras de cuero se deben
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sumergir en aceite (CoolFlo) durante 15 a 20 minutos
antes de la instalación. Sumergir las empaquetaduras
demasiado tiempo provocará que se expandan y
creará dificultad durante el reensamblaje.
7. Revise que el asiento de la válvula de salida (11) no presente
desgaste. Si uno de los lados está desgastado, gire el asiento al
lado sin uso. Si ambos lados presentan desgaste, coloque un
nuevo asiento. Introduzca la jaula de la válvula de salida (9),
bola de la válvula de salida (10), el asiento nuevo o girado (con
el lado desgastado alejado de la bola) y una arandela-junta
(12) nueva en el vástago de desplazamiento (6).
8. Limpie la rosca del alojamiento de la válvula de salida (13) y
cúbrala con Loctite azul Nº 242. Asegúrese de que el Loctite
quede aplicado solamente en la rosca.
9. Coloque el muelle de las empaquetaduras inferiores (8) sobre
el alojamiento de la válvula de salida (13).
10. Enrosque entre sí el vástago de desplazamiento (6) y el
alojamiento de la válvula de salida (13). Ajústelos en un
tornillo de banco a 50 pies/libras (68 Nm).
11. Coloque la junta tórica de PTFE (3) en la ranura superior del
bloque bomba/motor.
12. Coloque el juego de empaquetaduras superiores (4) en el
bloque bomba/motor con la punta de las empaquetaduras "V"
apuntando hacia arriba, hacia el motor.
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Las empaquetaduras deben estar empapadas en
aceite (CoolFlo) antes de su colocación.
13. Coloque el muelle de las empaquetaduras superiores (5) en
el bloque bomba/motor con el pequeño extremo cónico
apuntando hacia arriba, hacia el bloque bomba/motor.
14. Pase el vástago de desplazamiento (6) a través de las
empaquetaduras superiores del bloque bomba/motor.
15. Alinee los agujeros del vástago de desplazamiento (6) con
los del vástago del pistón hidráulico y coloque el pasador de
conexión (2). Vuelva a colocar el anillo de retención (1) sobre el
pasador de conexión.
16a. PT6900 DI - Enrosque las roscas cortas del espaciador del
cilindro (14) en el bloque de motor y bomba, y apriételas con
una llave de correa. Enrosque el cilindro de la bomba (15)
PowrTwin Plus DI
E
en el espaciador del cilindro con el extremo moleteado del
cilindro de la bomba hacia el espaciador del cilindro y apriete
con una llave de correa.
16b. PT12000 DI - Oriente el cilindro (14) con la parte moleteada
y la tuerca de remoción en la parte superior, enrosque en el
bloque y apriete con una llave de correa.
La tuerca de remoción (25, 24) se debe mantener
instalada hasta el fondo de las roscas después de
apretar el cilindro (15, 14). No use la tuerca para
Atención
trancarla contra el bloque o de lo contrario ocurrirán
daños durante el uso. Esta tuerca se debe usar solo
para ayudar a retirar el cilindro.
17. Coloque la junta tórica (16,15) sobre la ranura superior del
cilindro de la bomba (15,14).
18. Enrosque el alojamiento de la válvula de aspiración (22,21)
sobre el cilindro de la bomba (15,14), ajústelo con una llave de
correa.
19. PT12000 DI - Instale el tubo de sifón (22).
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No es necesario apretar en exceso el alojamiento de
la válvula de aspiración. Las juntas tóricas cumplen
su función de sellado sin un ajuste excesivo. Es
suficiente con enroscar por completo. A los fines
de ubicar la posición más conveniente para la
manguera, el alojamiento de la válvula de aspiración
puede volverse hasta 1/2 vuelta luego de haber sido
acoplado por completo.
PT12000 - Para la conexión de la tubo de sifón, es
sumamente importante que la rosca de la misma
entre ajustada en el alojamiento de la válvula de
aspiración, previendo que los acoples de la tubo
estén sellados y tengan cinta de PTFE para evitar
filtraciones de aire.
Corte del sector del fluido
Las puntas de las
empaquetaduras
superiores
deben apuntar
hacia arriba.
Apriete el
alojamiento de la
válvula de salida a
50 pies/libras
(68 Nm).
Utilice Loctite azul.
11
Reparaciones en el equipo
Zona del vaso
lubricador para
el lubricante
de las
empaquetaduras
del pistón.
Las puntas de las
empaquetaduras
inferiores deben
apuntar hacia
abajo.
Lubricar la
junta tórica.
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