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12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
12.14
76
T04596-01
Comprobar la cadena, la corona y el piñón
100132-10
Trabajo principal
–
1
Soltar la tuerca
.
–
2
Soltar las tuercas
.
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
4
de la cadena
estén en la misma posición respecto a las
A
marcas de referencia
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
Dado que las cadenas no se desgastan siempre de
forma homogénea, el ajuste debe controlarse en varios
puntos de la cadena.
–
2
Apretar las tuercas
.
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
1
Apretar la tuerca
.
Prescripción
Tuerca del eje de la
rueda trasera
Trabajo posterior
–
Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
(
pág. 70)
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
(
pág. 70)
Trabajo principal
–
Comprobar si la corona y el piñón de la cadena están desgasta-
dos.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
5 ... 7 mm (0,2 ... 0,28 in)
3
a la izquierda y a la derecha
. Con ello, la rueda trasera está
4
se apoyan
3
.
M16
100 Nm
(73,8 lbf ft)
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