KSB KWP-Bloc Serie Manual De Instrucciones página 51

A B C D E F G H Causa posible
✘ - - - - - - - Régimen de revoluciones demasiado
- - - ✘ - ✘ ✘ - Cojinete dañado
- - - ✘ - - ✘ ✘ Caudal de bombeo insuficiente
- - - - - - Desgaste de las piezas internas
✘ ✘
- - - - - - ✘ - La contrapresión de la bomba es menor
- - - - - - - Densidad o viscosidad del líquido de
✘
- - - - - ✘ - - Utilización de materiales inadecuados
- ✘ - - - - - Régimen de revoluciones excesivo
✘
- - - - ✘ - - - Junta o tornillos de unión averiados
- - - - - - - Cierre del eje desgastado
✘
✘ - - - - ✘ - - Formación de estrías o asperezas en el
- - - - - - - Carencia de líquido refrigerante o
✘
- ✘ - - - - ✘ - La contrapresión de la bomba es menor
- - - - - ✘ - - Marcha inestable de la bomba
- - - ✘ - ✘ ✘ - Grupo desalineado
- - - - - - - Lubricante escaso, excesivo o inadecuado Añadir, retirar o sustituir el lubricante
✘
- ✘ - - - - - - Tensión de servicio demasiado baja
- - - - - - - Desequilibrio del rotor
✘
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
bajo
- Funcionamiento con convertidor de
frecuencia
- Funcionamiento sin convertidor de
frecuencia
que la indicada en el pedido
bombeo mayores que las indicadas en el
pedido
casquillo protector del eje o casquillo
suciedad en la cámara de refrigeración
que la indicada en el pedido
KWP-Bloc
17)
Solución
- Elevar la tensión/frecuencia del intervalo
permisible del convertidor de frecuencias
- Comprobar la tensión
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Cambiar las piezas desgastadas
Ajustar con precisión el punto de servicio
Es necesario realizar una consulta
Cambiar la combinación de materiales
Reducir el régimen de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la
tapa de presión
Apretar los tornillos de unión
Sustituir el cierre del eje
Cambiar los casquillos protectores del eje/
casquillos del eje
Cambiar el cierre del eje
Comprobar el conducto de descarga
Comprobar la holgura del buje/casquillo de
obturación
Aumentar el volumen de líquido refrigerante
Limpiar la cámara de refrigeración
Limpiar el líquido refrigerante
Ajustar con precisión el punto de servicio
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear el grupo motobomba
Equilibrar de nuevo el rodete
Aumentar la presión en la boca de aspiración
de la bomba
Alinear el grupo
Aumentar la tensión
Comprobar la caída de tensión del cable de
conexión
Limpiar el rotor
Equilibrar el rotor
18)
51 de 64